После массовых учений в Китае патрули США оспаривают #SouthChinaSea

В течение 20 минут, истребители 20 F-18 взлетели и приземлились на USS Теодор Рузвельт авианосца, в мощном проявлении военной точности и эффективности, пишет Карен Лема.

Атомный военный корабль, ведущий несущая группу удара, проводит то, что американские военные называют обычной тренировкой в ​​спорном Южно-Китайском море в начале этой неделе, возглавляемый для вызова порта на Филиппинах, в обороне договорного союзнике.

Соединенные Штаты не одиноки в осуществлении военно-морских патрулей на стратегическом водном пути, где действуют китайские, японские и некоторые юго-восточные азиатские военно-морские флоты, возможно, увеличивая напряженность и рискуя аварий на море.

«Мы видели вокруг нас китайские корабли», - заявил командующий ударной группой контр-адмирал Стив Кёлер небольшой группе репортеров на борту трехлетнего перевозчика.

Флоты в западной части Тихого океана, включая Китай и девять стран Юго-Восточной Азии, работают над кодом неожиданных столкновений (CUES) в море, чтобы избежать конфликта.

Присутствие USS Theodore Roosevelt в Южно-Китайском море происходит через несколько дней после массовых воздушных и морских учений Китая в этом районе, что некоторые аналитики назвали необычно большим показателем растущей военно-морской мощи Пекина.

Растущее военное присутствие Китая в водах вызвало обеспокоенность на Западе в отношении конечной игры в Пекине.

Соединенные Штаты критиковали явную милитаризацию Китаем техногенных островов и проводили регулярные воздушные и военно-морские патрули, чтобы отстаивать свое право на свободу судоходства на участках морского Китая, которые в основном претендуют на свои права.

«Этот транзит в Южно-Китайском море не является чем-то новым в нашем цикле планирования или в реакции на это. Вероятно, случайно все это происходит в одно и то же время », - сказал Келер, который ознакомил перевозчика с военными чиновниками Филиппин и наблюдал за полетами на борту корабля 100,000-tonne.

«Все операции, которые мы проводим в Южно-Китайском море или вокруг Южно-Китайского моря или в любом из водоемов, в которых мы работаем, есть функция международного права, и это в конечном итоге то, что мы хотим признать», - сказал Келер.

Напряженность между Соединенными Штатами и Китаем в отношении торговли и территории при президенте США Дональд Трамп была усилена в последнее время, опасаясь в регионе, что Южно-Китайское море, жизненно важное значение для глобальной торговли, в один прекрасный день может стать полем битвы между двумя конкурирующими державами ,

Между тем филиппинские связи с Китаем были согреты при президенте Родриго Дутерте, который отложил споры с Пекином и хочет, чтобы он сыграл ключевую роль в строительстве и финансировании срочно необходимой инфраструктуры, от автомагистралей и портов до железных дорог и электростанций.

«Они (Китай), безусловно, имеют право осуществлять свое побережье так, как мы, и не обязательно отвечаем за наш транзитный цикл, но наше развертывание запланировано», - сказал Келер.

Поскольку экипаж в цветовой кодировке мчался, чтобы обслуживать десятки самолетов, взлетающих и приземляющихся, «обработчики» в управлении летной палубой сделали так, чтобы на палубе было достаточно места для самолетов, чтобы маневрировать и заправляться топливом с помощью «платы Ouija».

На борту есть все модели каждого самолета, которые обозначены эскадрильей, моделью, маркой и численностью персонала. В любой момент в летной палубе находятся десятки самолетов и вертолетов.

«Поскольку американцы так или иначе являются нашими друзьями, они могут помочь нам сдержать любую угрозу».

Поделиться этой статьей: