Временно исполняющий обязанности президента Болгарии скрывает экологическую катастрофу на Черном море

В Болгарии наблюдается преступное бездействие и некомпетентность, граждане и средства массовой информации выполняют работу правительства. Корабль, перевозивший азотные удобрения «Вера СУ», 20 сентября застрял на скалах у болгарского побережья Черного моря, недалеко от Каварны. Судно под флагом Панамы отправилось из Украины в болгарский порт Варна. Проверка в системе Equasis показывает, что она принадлежит и управляется базирующимися в Турции компаниями. По мнению экспертов, наиболее вероятной причиной аварии стал человеческий фактор.   

Экипаж, в состав которого входят граждане Турции и Грузии, пострадавших не произошло. Согласно первоначальной информации болгарских властей, в связи с инцидентом не было разлива топлива или отходов. Корабль охраняла пограничная полиция, и его тщательно осмотрели экипажи, чтобы не уйти. И ничто не свидетельствовало о том, что подобный инцидент может свидетельствовать о выхолащивании временного правительства Болгарии, назначенного президентом Руменом Радевым. Из-за некомпетентности или простой халатности в течение нескольких дней никто не обращал внимания на грузовое судно с азотными удобрениями, выброшенное на мель у берегов Национального археологического заповедника Яйлата.

Еще 21 сентября стало известно, что в корпусе судна есть дыры, а на борту находится 20 тонн топлива и 3 000 тонн азотных удобрений - карбамида. Но ведомства только заявили, что судно находится в стабильном состоянии и опасности разлива топлива нет. Все молчали о разливе азотных удобрений в море, а рыбаки и местные жители опасались экологической катастрофы. Однако никаких действий министерство не предприняло. Вместо того, чтобы разгрузить его, они привязали его веревками к ближайшей скале, чтобы укрепить его.

Гражданское эко-ассоциация «Спасем коралл» опубликовала фотографии, на которых четко видно, что на корабле было несколько пробоин, из которых произошла утечка. Вероятно, большая часть груза упала в море, предполагают экологи. Никаких ответов от государственных органов они так и не получили. На вопросы ответил гражданин - бывший военный водолаз, владелец школы подводного плавания Найден Недев. Через пять дней после инцидента он произвел проверку независимо от учреждений. И он встревожился: удобрения текут в море. Он даже предположил, как разгружать корабль с помощью мобильных лодок.

Результаты Недева были опубликованы в СМИ. Стало ясно, что, несмотря на заверения временного правительства, что все находится под контролем, разлив произошел. А именно разлив наиболее концентрированных азотных удобрений.

Министерство окружающей среды и водных ресурсов передало ответственность судовладельцу и страховщику, а министр Асен Личев заверил, что морская вода не отклоняется от норм. Под давлением публикаций в СМИ и давления общественности только на шестой день министр транспорта Христо Алексиев подписал приказ госструктурам начать «немедленные действия по освобождению севшего на мель судна« Вера СУ »».

Хотя владельцы 53 рыболовных судов из Black Sea Sunrise Association заявили о своем желании участвовать в операции по разгрузке и вытяжке сухогруза «Вера Су», временное правительство устроило грандиозный скандал.

Реклама

И это так и осталось бы скрытым, и Черное море «кормило» 3 000 тоннами карбамида, если бы не было камеры одного СМИ - Maritime.bg. В ночь на 27 сентября началась перегрузка удобрений. Прямая трансляция СМИ в Facebook показала, что на самом деле не менее 40% груза было сброшено в море. Видео стало вирусным в социальных сетях и других средствах массовой информации, и очевидная некомпетентность заставила временное правительство искать оправдания. Был найден козел отпущения в лице директора Морской администрации капитана Живко Петрова. Министр даже заподозрил саботаж, но заверил, что подготовлен ряд планов действий и обеспечено спасение корабля. И министерства начали ждать «окна», в котором погода позволит им их реализовать, но такого окна до сих пор не было.

До сих пор правительство президента Болгарии Румена Радева даже не обращалось за помощью к европейским институтам. При этом он делает бессмысленные заявления, брифинги и пустые заверения. На межведомственных совещаниях были определены меры по освобождению севшего на мель корабля. Между тем, болгарские власти ограничили доступ к заповедной зоне для СМИ и посетителей, чтобы никто не имел визуального доступа к кораблю.

Через 18 дней после того, как оно село на мель у берегов заповедника, корабль явно начал тонуть. Пока министр транспорта оправдывался европейскими законами, ему все же пришлось признать, что состояние «ВЕРА СУ» критическое и судно тонет. Министр экологии продолжает уверять, что опасности загрязнения нет, даже если весь груз уйдет в море.

Деница Сачева, бывший министр труда и социальной политики и депутат ГЕРБ в 45-м и 46-м Национальном Собрании, в первые дни предупредила о проблеме и бездействии ведомств. «Вначале груз с корабля представлял угрозу. Теперь Министерство окружающей среды и водных ресурсов утверждает обратное без изучения вещества. На анализ уйдет максимум один день. В конце концов, это будет выгодно для окружающей среды, чтобы корабль затонул », - сказала она. По ее словам, отсутствие самых элементарных действий свидетельствует об уровне власти не только в этой кризисной ситуации, но и об уровне власти в целом.

Болгарский член ЕНП в Европарламенте Эмиль Радев спросил Европейскую комиссию, активировало ли болгарское правительство Механизм защиты, который позволяет запрашивать поддержку в кризисной ситуации у наших партнеров в ЕС.

Какова будет судьба корабля и его груза, какой ущерб нанесет затопление 3 тонн карбамида в Черном море экосистеме, рыболовству и туризму в регионе, которые обеспечивают средства к существованию десяткам тысяч людей - это вопросы, на которые временное правительство пока не дает ответов. Потому что они будут освещать огромное преступление, которое временное правительство, назначенное президентом Руменом Радевым, совершило против Черного моря и жителей региона.

Поделиться этой статьей: