Свяжитесь с нами:

Выбросы CO2

#CleanMobility для более чистого воздуха: новые лаборатории, принадлежащие Комиссии

SHARE:

опубликованный

6 лет назад

on

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы согласились, и чтобы лучше понимать вас. Вы можете отписаться в любое время.

После принятия нового Регламента ЕС об официальном утверждении типа автомобилей Комиссия инвестирует в два дополнительных современных центра по испытанию выбросов, называемых VELA (Vehicle Emissions Laboratories), которые будут находиться в ведении Объединенного исследовательского центра Комиссии (JRC). ).

Чистый воздух является высшим приоритетом Комиссии, как указано в Чистый воздух для всех в мае. Удостовериться в точности измерения выбросов в автомобилях является одним из самых разнообразных мер, которые могут быть использованы для достижения нашей цели. После консультаций с заинтересованными сторонами и официального утверждения на уровне ЕС новые, более точные тесты на выбросы стали обязательными в 2017.

ЕС также пересмотрел структуру одобрения автомобилей и системы надзора за рынком, которая будет применяться с сентября 2020. Как предусматривается, Комиссия теперь добавляет две лаборатории VELA к нынешним четырем, чтобы иметь возможность проводить рыночные проверки автомобилей независимо от государств-членов. Две новые лаборатории будут готовы в феврале 2019 и планируются начать в 2020 для тестирования автомобилей в лаборатории (WLTP) и в реальной ситуации вождения (RDE).

Новые правила утверждения типа позволят Комиссии предпринять прямые действия с отзывом несоответствующих транспортных средств в масштабах всей страны. На данный момент это ответственность государств-членов и скорость отзыва, которые Комиссия регулярно публикует, существенно различаются по всей Европе. Вчера Совет по окружающей среде обсудил проблемы качества воздуха и подержанные дизельные автомобили. Комиссар по охране окружающей среды Кармену Велла представляла Комиссию и подчеркнула, что «цены на подержанные дизельные автомобили падают, и это радует некоторых людей, но многие другие страдают от плохого качества воздуха. Мы не можем допустить, чтобы местные проблемы качества воздуха переносились с Запада на Восток в пределах Союза, экспортируя дизельные автомобили, загрязняющие окружающую среду ».

A веб-элемент на испытательных объектах VELA доступны в Интернете.

Поделиться этой статьей:

Похожие темы:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter.
Реклама

Трендовые