Свяжитесь с нами:

Выбросы CO2

Подходит для 55 лет: нулевые выбросы CO2 для новых автомобилей и фургонов к 2035 году 

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы согласились, и чтобы лучше понимать вас. Вы можете отписаться в любое время.

PaПравительство утвердило новые цели по сокращению выбросов CO2 для новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, являющиеся частью пакета «Готовность к 55 годам», ENVI, Пленарное заседание .

Депутаты Европарламента поддержали 340 голосов «за», 279 «против» и 21 воздержавшегося. достигнута договоренность с Советом о пересмотренных стандартах выбросов CO2 для новых автомобилей и фургонов в соответствии с возросшими амбициями ЕС в области защиты окружающей среды.

Новое законодательство устанавливает путь к нулевому уровню выбросов CO2 для новых легковых и легких коммерческих автомобилей к 2035 году (цель ЕС по сокращению выбросов CO2, производимых новыми автомобилями и фургонами, на 100% по сравнению с 2021 годом). Промежуточные цели по сокращению выбросов на 2030 год установлены на уровне 55% для автомобилей и 50% для фургонов.

Другие ключевые меры, предусмотренные регламентом:

  • Комиссия представит к 2025 году методологию оценки и представления данных о выбросах CO2 на протяжении всего жизненного цикла автомобилей и фургонов, продаваемых на рынке ЕС, вместе с законодательными предложениями, где это уместно;
  • К декабрю 2026 года Комиссия будет отслеживать разрыв между предельные значения выбросов и реальные данные о потреблении топлива и энергии, сообщить о методологии корректировки конкретных выбросов CO2 производителями и предложить соответствующие последующие меры;
  • Производителям, ответственным за небольшие объемы производства в календарном году (от 1 000 до 10 000 новых автомобилей или от 1 000 до 22 000 новых фургонов), может быть предоставлена ​​льгота до конца 2035 г. (те, кто регистрирует менее 1 000 новых автомобилей в год, продолжают быть освобожденным);
  • Текущий механизм стимулирования автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов (ZLEV), который вознаграждает производителей, которые продают больше таких автомобилей (с выбросами от нуля до 50 г CO2/км, таких как электромобили и хорошо работающие подключаемые гибриды) с более низким уровнем выбросов CO2 целевые показатели сокращения выбросов будут адаптированы к ожидаемым тенденциям продаж. С 2025 по 2029 год ориентир ZLEV установлен на уровне 25% для продаж новых автомобилей и 17% для новых фургонов, а с 2030 года льгота будет снята;
  • Каждые два года, начиная с конца 2025 года, Комиссия будет публиковать отчет с оценкой прогресса на пути к дорожной мобильности с нулевым уровнем выбросов.

Докладчик Ян Хуйтема (Renew, Нидерланды) сказал: «Этот регламент поощряет производство автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов. В нем содержится амбициозный пересмотр целей на 2030 год и цель по нулевому уровню выбросов к 2035 году, что имеет решающее значение для достижения климатической нейтральности к 2050 году. Эти цели вносят ясность в автомобильную промышленность и стимулируют инновации и инвестиции для производителей автомобилей. Покупка и вождение автомобилей с нулевым уровнем выбросов станет дешевле для потребителей, а рынок подержанных автомобилей появится быстрее. Это делает экологичное вождение доступным для всех».

Следующие шаги

После окончательного голосования на пленарном заседании текст также должен быть официально одобрен Советом, прежде чем вскоре после этого он будет опубликован в Официальном журнале ЕС.

Реклама

проверка данных

14 июля 2021 года в рамках пакета «Годен до 55 лет» Комиссия представила законодательное предложение по пересмотру стандартов эффективности выбросов CO2 для новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Предложение направлено на то, чтобы внести вклад в достижение климатических целей ЕС на период до 2030 и 2050 годов, принести пользу гражданам и стимулировать инновации в технологиях с нулевым уровнем выбросов.

Больше информации 

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter.
НАТО5 дней назад

Европейские парламентарии написали президенту Байдену

Республике Казахстан5 дней назад

Визит лорда Кэмерона демонстрирует важность Центральной Азии

табак5 дней назад

Табачная торговля продолжается: интригующий случай с отслеживанием Dentsu

табак2 дней назад

Отказ от сигарет: как выигрывается битва за отказ от курения

Республике Казахстан4 дней назад

Кэмерон хочет более тесных связей с Казахстаном и продвигает Великобританию как предпочтительного партнера для региона

Молдова4 дней назад

Республика Молдова: ЕС продлевает ограничительные меры для тех, кто пытается дестабилизировать, подорвать или поставить под угрозу независимость страны

Азербайджан3 дней назад

Азербайджан: ключевой игрок в энергетической безопасности Европы

Китай-ЕС3 дней назад

Мифы о Китае и его поставщиках технологий. Доклад ЕС, который вам следует прочитать.

Республике Казахстан3 часов назад

21-летний казахский писатель представил комикс об основателях Казахского ханства

Закон о цифровых услугах13 часов назад

Комиссия выступила против Meta из-за возможных нарушений Закона о цифровых услугах

Республике Казахстан1 день назад

Волонтеры обнаружили петроглифы бронзового века в Казахстане в ходе экологической акции

Бангладеш1 день назад

Министр иностранных дел Бангладеш возглавил празднование Независимости и Национального дня в Брюсселе вместе с гражданами Бангладеш и зарубежными друзьями

Румыния1 день назад

От приюта Чаушеску до государственной должности – бывший сирота теперь мечтает стать мэром коммуны на юге Румынии.

Республике Казахстан2 дней назад

Казахстанские ученые открывают европейские архивы и архивы Ватикана

табак2 дней назад

Отказ от сигарет: как выигрывается битва за отказ от курения

Китай-ЕС3 дней назад

Мифы о Китае и его поставщиках технологий. Доклад ЕС, который вам следует прочитать.

Трендовые