Выбросы CO2 автомобилями: факты и цифры (инфографика) 

Вы когда-нибудь задумывались, сколько CO2 выбрасывают автомобили и действительно ли электромобили являются более чистой альтернативой? Ознакомьтесь с нашей инфографикой, чтобы узнать, Общество.

Согласно отчету Европейского агентства по окружающей среде, на транспорт приходилось около четверти общих выбросов CO2 в ЕС в 2019 году, из которых 71.7% приходится на автомобильный транспорт.

ЕС стремится достичь 90% сокращение выбросов парниковых газов от транспорта к 2050 г. по сравнению с 1990 г. Это часть ее усилия по сокращению выбросов CO2 и достичь климатической нейтральности к 2050 году в соответствии с Европейская дорожная карта «Зеленая сделка».

Транспортные выбросы растут

Транспорт является единственным сектором, в котором выбросы парниковых газов увеличились за последние три десятилетия. рост на 33.5% в период с 1990 по 2019 год.

Значительно сократить выбросы CO2 от транспорта будет непросто, поскольку темпы сокращения выбросов замедлились. Согласно текущим прогнозам, сокращение транспортных выбросов к 2050 году составит всего 22%, что намного ниже нынешних амбиций.

Основные загрязнители автомобилей

На автомобильный транспорт приходится около пятой части выбросов в ЕС.

Выбросы CO2 от пассажирского транспорта значительно различаются в зависимости от вида транспорта. Легковые автомобили являются основным загрязнителем окружающей среды, на них приходится 61% от общего объема выбросов CO2 автомобильным транспортом ЕС.

На данный момент средняя заполняемость автомобилей в Европе в 1.76 году составляла всего 2018 человека на автомобиль. Ее увеличение за счет совместного использования автомобилей или перехода на общественный транспорт, езду на велосипеде и ходьбу может помочь сократить выбросы.

Электрические машины чище?

Есть два способа уменьшить выбросы CO2 от автомобилей: сделать автомобили более эффективными или изменить используемое топливо. В 2019 году большинство автомобилей автомобильного транспорта в Европе использовали дизельное топливо (67%), за которым следовал бензин (25%).

Реклама

Тем не менее, электромобили набирают обороты, что составляет 11% всех новых зарегистрированных легковых автомобилей в 2020 году.

Продажи электромобилей — аккумуляторных электромобилей и подключаемых гибридных электромобилей — выросли с 2017 года и утроились в 2020 году, когда начали применяться текущие целевые показатели выбросов CO2.

Электрические фургоны заняли 2.3% доли рынка за год. новые зарегистрированные фургоны в 2020 году.

To при расчете количества CO2, производимого автомобилем, необходимо учитывать не только CO2, выделяемый во время эксплуатации, но и выбросы, вызванные его производством и утилизацией.

Производство и утилизация электромобиля менее экологичны, чем производство автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, а уровень выбросов от электромобилей варьируется в зависимости от того, как производится электричество.

Однако, принимая во внимание средний энергетический баланс в Европе, электромобили уже доказали, что они чище, чем автомобили, работающие на бензине. Поскольку доля электроэнергии из возобновляемых источников в будущем будет увеличиваться, электромобили должны стать еще менее вредными для окружающей среды, особенно с учетом планов ЕС по батареи более устойчивый.

Однако усилия по повышению топливной экономичности новых автомобилей также замедляются.

ЕС стремится сократить выбросы от дорожного транспорта

ЕС представляет новые цели выбросов CO2, целью которых является сокращение вредных выбросов новых легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей (фургонов).

В июле 2021 года Европейская комиссия предложила снизить лимит выбросов легковых автомобилей и фургонов еще на 15% с 2025 года; с последующим сокращением выбросов на 55 % для легковых автомобилей и 50 % для фургонов к 2030 г. и с достижением нулевого уровня выбросов к 2035 г. Комитет по окружающей среде парламента поддержал 2035 цель в мае. Парламент примет свою переговорную позицию на июньском пленарном заседании, после чего приступит к переговорам со странами ЕС.

Другие меры ЕС по сокращению выбросов от транспорта

Чтобы сократить выбросы от автомобильного транспорта, ЕС намерен дополнить предлагаемые целевые показатели выбросов CO2 для легковых автомобилей и фургонов:

• Новая система торговли выбросами (ETS) для автомобильного транспорта и зданий;
• увеличение доли возобновляемого транспортного топлива;
• отмена налоговых льгот для ископаемого топлива;
• пересмотр законодательства об инфраструктуре альтернативных видов топлива для расширения мощностей.

В дополнение к установлению целевых показателей выбросов автомобилей депутаты Европарламента рассматривают другие меры в транспортном секторе, в частности самолеты и корабли: включение морского транспорта в схему торговли квотами на выбросы; пересмотр схемы для авиации; и предложение более устойчивого топлива для авиации и кораблей.

Проверьте инфографику на Прогресс ЕС в достижении целей по изменению климата на 2020 год.

Подробнее о том, как сделать автомобили и фургоны более экологичными 

• Порядок файл 
• Исследование: стандарты выбросов CO2 для новых автомобилей и фургонов (февраль 2022 г.)  
• Изменение климата 

• Ответ ЕС на изменение климата
• ЕС и Парижское соглашение: к климатической нейтральности
• Закон ЕС о климате: депутаты Европарламента подтверждают сделку о климатической нейтральности к 2050 году
• Инфографика: график переговоров об изменении климата
• Изменение климата: поднять глобальные амбиции для достижения сильных результатов на COP26
• План европейского финансирования климата на один триллион
• Зеленая сделка для Европы: первые реакции депутатов Европарламента
• Парламент поддерживает Европейский зеленый курс и стремится к еще более высоким амбициям
• Европейский парламент объявляет климатическую чрезвычайную ситуацию
• ЕС определяет зеленые инвестиции для стимулирования устойчивого финансирования
• Как увеличить зеленые инвестиции в ЕС
• Почему финансирование ЕС для регионов важно?
• Экологическая политика ЕС до 2030 года: системные изменения
• Зеленая сделка: ключ к климатически нейтральному и устойчивому ЕС
• Что такое углеродная нейтральность и как ее достичь к 2050 году?
• Смягчение последствий изменения климата с помощью политики ЕС в области чистой энергии
• Социально-климатический фонд: идеи парламента для справедливого энергетического перехода
• Сокращение выбросов углерода: цели и меры ЕС
• Схема торговли выбросами в ЕС (ETS) и ее реформа вкратце
• Сокращение выбросов парниковых газов в ЕС: национальные цели для 2030
• Изменение климата: лучше использовать леса ЕС в качестве поглотителей углерода
• Утечка углерода: мешает компаниям уклоняться от правил по выбросам
• Сокращение выбросов автомобилей: разъяснение новых целей по выбросам CO2 для легковых автомобилей и фургонов
• Just Transition Fund: помогите регионам ЕС адаптироваться к зеленой экономике
• Возобновляемый водород: каковы преимущества для ЕС?
• Изменение климата в Европе: факты и цифры
• Выбросы парниковых газов по странам и секторам (инфографические)
• Инфографика: как изменение климата влияет на Европу
• Выбросы от самолетов и кораблей: факты и цифры (инфографика)
• Выбросы СО2 от автомобилей: факты и цифры (инфографика) 
• Прогресс ЕС в достижении целей в области изменения климата к 2020 году (инфографика)
• Устойчивое лесное хозяйство: работа парламента по борьбе с обезлесением
• Вымирающие виды в Европе: факты и цифры (инфографика)
• Как сохранить биоразнообразие: политика ЕС (видео)
• Создание устойчивой продовольственной системы: стратегия ЕС

Поделиться этой статьей: