#Railways: Только оставаясь в ЕС будут железнодорожные рабочие места питания промышленности безопасна, предупреждают трудовых евродепутатов

Работа в железнодорожной отрасли поставок будет под угрозой и будущее сектора будет под угрозой, если Британия покидает Европейский Союз, трудовые Евродепутаты предупредили сегодня (9 июня).

Европарламент проголосует сегодня по резолюции о конкурентоспособности европейской промышленности поставок железнодорожным, которая включает в себя призывы Европейской комиссии выступить с комплексной и последовательной стратегии промышленной политики, а также идеи о том, как сохранить высокий уровень производства в Европе связаны с более широкими усилиями реиндустриализации.

Он поставляется в качестве председателя Hitachi, который делает новые поезда на Восточном побережье, Great Western и ScotRail линии, предупредил, что выхода из ЕС заставит компанию «переосмыслить» свои операции и рабочие места в Великобритании.

Депутат Европарламента Джуд Киртон-Дарлинг, представитель лейбористов Европейского парламента по вопросам железнодорожных поставок, сказал депутатам Европарламента: «Я с большой гордостью присутствовал на открытии завода Hitachi Rail Europe по производству поездов в Ньютон Эйклифф осенью прошлого года.

«Настоящая история успеха того, что мы должны продвигать на Северо-Востоке с точки зрения притока инвестиций и создания рабочих мест - вся заслуга местного сообщества, профсоюзного движения, инвестиционной команды графства Дарем и местного депутата Фила Уилсона, которые вместе работают над привлечением производство рельсов восходит к тому месту, где были построены первые пассажирские поезда.

"В понедельник на этой неделе, председатель Hitachi ясно дал понять, что, соблюдая при этом демократические права граждан Великобритании," Brexit заставит нас [Hitachi] и аналогичные компании пересмотреть, потому что у нас еще есть европейское видение, и был бы в невыгодном положении в ее проведении из Великобритании.

"Значение меньше инвестиций и меньше хорошо оплачиваемых, высококвалифицированных рабочих мест в моем регионе.

«Для европейской железнодорожной отрасли в сегодняшнем отчете изложены проблемы, стоящие перед сектором, но для британского производства и его рабочей силы нет ничего важнее, чем оставаться в ЕС на 23 июня."

Поделиться этой статьей: