Воздушный транспорт: комиссия начинает этап развертывания для управления воздушным движением будущего

Европейская комиссия приняла сегодня (1 июля) первый набор существенных изменений для модернизации европейской системы организации воздушного движения (ОрВД), известный как Общий Пилотный проект, Это первая из серии проектов, связанных с SESAR, технологическим Единое европейское небо. Проекты направлены, в частности, на улучшении воздушного движения и из аэропортов, увеличение гибкости самолета летать более прямых и более эффективных маршрутов, а также улучшение обмена более точной информацией между всеми участниками и лучшей координации с военными.

Благодаря применению инновационных технологий и более эффективным операционным процедурам, Pilot Common Project принесет выгоды с точки зрения безопасности, окружающей среды, мощности и эффективности затрат для всей сети банкоматов, что окажет положительное влияние на пассажиров и весь сектор воздушного транспорта. Своевременное развертывание этих проектов укрепит ведущую роль европейской промышленности на мировой арене и предоставит уникальную возможность для экономики Европы.

Вице-президент Европейской комиссии Сиим Каллас, ответственный за транспорт, сказал: «Нам необходимо провести амбициозные реформы в уже устаревшей системе управления воздушным движением. Пилотный общий проект является важной вехой для SESAR и на пути к достижению единой европейской системы. Sky. Самое главное, это показывает, что мы можем и хотим внести необходимые изменения ».

Этот проект является результатом партнерства между заинтересованными сторонами в области ОрВД, включая Евроконтроль, Комиссию и государства-члены, в целях реализации инновационных концепций, определенных в Генеральном плане Европейского ОрВД, разработанных и утвержденных в Совместном предприятии SESAR. Опираясь на годы исследований и разработок и подготовки, SESAR сейчас находится на заключительном и наиболее важном этапе внедрения инновационных решений для модернизации европейской системы банкоматов.

Основные преимущества, ожидаемые от этого первого набора изменений:

1. A сокращение сжигания авиационного топлива, благодаря более эффективных траекторий полета, а также;

2. Повышение производительности благодаря оптимизации предоставления аэронавигационного обслуживания с помощью более оперативных процедур и улучшения обмена информацией между контроллерами и пилотов информацией.

   Реклама

Конечной целью проекта SESAR является:

1. Сокращение расходов, связанных с ATM для пользователей воздушного пространства в два раза

2. Уменьшение на 10% полеты эффектов на окружающую среду

3. Доставка в 3-кратное увеличение мощности, что также приведет к сокращению задержек как на земле, так и в воздухе

4. Повышение безопасности на коэффициент 10.

Исходная информация

Для получения дополнительной информации о совместном предприятии SESAR см .: IP / 13 / 664

Для получения дополнительной информации об инициативе См Единое европейское небо: IP / 13 / 523

Это был первый шаг в оперативное развертывание проекта SESAR. Следующие шаги будут создание диспетчера развертывания и запуск звонков для реализации каждого проекта. Диспетчер развертывания будет координировать развертывание общего пилотного проекта со всеми заинтересованными сторонами оперативными на основе Программы развертывании. Ожидается, что он будет на месте до конца 2014.

Поделиться этой статьей: