Законодатели ЕС сталкиваются с сотнями поправок в ключевых голосованиях по климатической политике

Европейский парламент проголосует за политику ЕС в области изменения климата, направленную на сокращение выбросов углерода в Европе в течение следующего десятилетия. Предложения сталкиваются с многочисленными поправками, и результат некоторых из самых амбициозных планов Европы неясен.

Эти планы призваны помочь Европейскому союзу, который состоит из 27 стран и является третьим по величине в мире, достичь своей цели по сокращению чистых выбросов в результате глобального потепления на 55% к 2030 году. Эта цель была установлена ​​на уровне 1990 года.

В ходе сложного законодательного процесса в ЕС во вторник парламент обсудит восемь законопроектов, а в среду будет проведено голосование. Это должно подтвердить позицию парламента для переговоров с членами ЕС по окончательному закону.

Парламент должен рассмотреть сотни поправок, которые могут усилить или уменьшить влияние климатической политики ЕС.

Это предложение является крупнейшим капитальным ремонтом углеродного рынка ЕС с момента его запуска в 2005 году. Согласно первоначальному плану Европейской комиссии, разрабатывающей законы ЕС, это укрепит схему сокращения выбросов в охватываемых ею секторах на 61%.

Некоторые законодатели попытаются увеличить этот предел до 67%. Питер Лизе является ведущим переговорщиком по реформе углеродного рынка в парламенте. Он заявил, что с оптимизмом смотрит на то, что компромисс по сокращению выбросов на 63% будет поддержан большинством.

Лизе также предсказал, что будет «противоречивое» голосование по первому плану ЕС по введению налога на выбросы CO2 на импорт углеродоемких товаров, таких как сталь и цемент. Законодатели расходятся во мнениях относительно того, как быстро схема должна заменить разрешения на выбросы CO2, которые получают эти отрасли.

Реклама

Варианты, вынесенные на голосование в среду, включают отмену всех бесплатных разрешений на выбросы CO2 к 2030, 2032 или 2035 году. Промышленность призвала законодателей не переносить дату, поскольку это увеличит стоимость загрязнения.

Другой план ЕС состоит в том, чтобы сократить выбросы CO2 от всех новых автомобилей на 100% к 2035 году. Это фактически запрещает продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ЕС. Некоторые поправки могут ослабить это до 90% сокращения выбросов CO2 к 2035 году.