Европе необходимо инвестировать в Казахстан, чтобы обеспечить зеленый переход

Казахстан является жизненно важным партнером Европейского Союза в процессе перехода к «зеленой» экономике. На дискуссии на высоком уровне в Брюсселе лидеры бизнеса и дипломаты изучили роль страны как важнейшего источника сырья и инвестиций, необходимых для обеспечения устойчивого развития. Мероприятие также ознаменовало недавнее открытие нового офиса компании «Kazakh Invest» в Брюсселе, пишет политический редактор Ник Пауэлл.

Соглашение между Европейским Союзом и Казахстаном о стратегическом партнерстве в области устойчивого сырья, батарей и цепочек создания стоимости возобновляемого водорода, подписанное в ноябре 2022 года, продемонстрировало политическую волю обеих сторон обеспечить переход к зеленой экономике посредством безопасных и устойчивых поставок критически важного сырья. материалы. Теперь внимание переключилось на то, что необходимо для этого, а именно на инвестиции, необходимые для достижения совместных целей ЕС и Казахстана, изложенных в Меморандуме о взаимопонимании 2022 года.

Посол Казахстана в Европейском Союзе Маргулан Баймухан организовал обмен мнениями между высокопоставленными чиновниками Казахстана и ЕС, а также ключевыми представителями промышленности. Правительство Казахстана представлял Болат Акчулаков, советник президента по вопросам энергетики. Он изложил приверженность своей страны окончательной полной декарбонизации, даже несмотря на то, что она остается важным и надежным источником ископаемого топлива, в котором Европа в настоящее время нуждается. 

Мэтью Болдуин из Генерального директората по вопросам энергетики (ENER) Европейской комиссии заявил, что нет никакой дихотомии между усилиями по диверсификации поставок нефти, в которых важность Казахстана никогда не была столь велика, и работой по постепенному отказу от ископаемого топлива справедливым и упорядоченным образом. Сара Ринальди из Генерального директората по международному партнерству подчеркнула необходимость укрепления цепочек поставок критически важного сырья.

Йорго Хацимаркакис из Hydrogen Europe предвидел будущее, в котором можно будет преодолеть ограничения пропускной способности трубопроводов и кабелей, которые в настоящее время ограничивают поставки энергии. Зеленый водород, производимый в Казахстане, будет использоваться для переработки добываемой в стране железной руды перед отправкой окатышей в Европу. 

Это не просто железная руда. Питер Хэндли, руководитель отдела энергоемких отраслей промышленности и сырья DG GROW, заметил, что когда дело доходит до критически важного сырья, необходимого для аккумуляторных технологий и других аспектов перехода к «зеленой» экономике, «Казахстан велик – и у него его много». Он сказал, что необходимы новые геологические исследования, чтобы заменить записи советских времен, и что национальные геологические службы Франции и Германии имеют возможность выполнить работу в больших масштабах. 

Глава недавно открывшегося офиса «Kazakh Invest» в Брюсселе Бауыржан Мукаев заявил, что обеспечение инвестиций в разведку критически важного сырья было одной из причин приезда в столицу ЕС. Он рассказал, как специализированные компании ЕС могут участвовать в геологоразведке, анализе и устойчивой добыче с добычей и переработкой в ​​Казахстане. 

Реклама

Совместные научные исследования позволят разработать новые высокотехнологичные продукты, необходимые для завершения перехода к «зеленой» экономике. Специалисты будут обучаться в Казахстане, а кластеры знаний будут способствовать производству компонентов аккумуляторов из такого сырья, как никель, кобальт, марганец и литий.

Люк Девинь из Европейской службы внешних действий рассказал о долгосрочных и глубоких отношениях между Казахстаном и ЕС, который является его крупнейшим инвестиционным и торговым партнером. Более того, по его словам, Европейский Союз очень поддерживает программу реформ президента Токаева. Он также приветствовал более тесные отношения Казахстана с другими странами Центральной Азии. Он отметил, что это регион старых наций, но молодых государств. Границы были построены после распада Советского Союза, но теперь их необходимо облегчить.

Поделиться этой статьей: