Казахстан
Казахстан и Афганистан изучают преимущества торгового сотрудничества
казахско-афганский Бизнес-форум в Астане собрал более 300 представителей бизнеса и власти. Несмотря на потрясения, связанные с возвращением талибов к власти в Кабуле, Казахстан является крупнейшим поставщиком продовольствия на афганский рынок и видит большой потенциал в предлагаемом железнодорожном сообщении через афганскую территорию, что значительно улучшит доступ Центральной Азии к Пакистану и его портам, пишет Политический редактор Ник Пауэлл.
На Афганистан приходится не только 70% экспорта казахстанской муки, it предлагает рынок на $500 млн для казахстанских продуктов питания, нефтехимии, химии, продукции металлургии и машиностроения, сообщил на форуме вице-премьер, министр торговли и интеграции Серик Жумангарин. В пресс-релизе он сообщил, что взаимный товарооборот приблизился к 1 млрд долларов, а в перспективе он может достичь 3 млрд долларов.
Помимо Афганистана с его 40-миллионным населением находятся важные рынки Пакистана и Индии, а также Ближнего Востока, представляющие большой торговый интерес для Казахстана. Министр выразил надежду на диверсификацию торговых путей Казахстана через Афганистан, отметив, что его страна укрепила свои соглашения с Узбекистаном по железнодорожному транзиту.
Узбекистан, Афганистан и Пакистан договорились о строительстве трансафганской железной дороги, которая соединит через Кабул существующие железнодорожные станции в Мазари-Шарифе и Пешаваре. Строительство этого маршрута принесет пользу не только трем странам, но и будет способствовать бесперебойному региональному сотрудничеству между Центральной Азией, Южной Азией и Ближним Востоком.
По оценкам Узбекских железных дорог, новая линия будет стоить почти 6 миллиардов долларов, а ее строительство займет пять лет. Маршрут был обследован в прошлом году и будет охватывать 187 километров с пятью туннелями. Серьезных проблем с безопасностью нет, поскольку в настоящее время грузовики курсируют между двумя железнодорожными станциями без происшествий. Отгрузки увеличились с 28,000 500,000 тонн до 2022 XNUMX тонн в XNUMX году.
Казахстан также видит хорошие перспективы сотрудничества с Афганистаном в энергетической сфере, в частности, в проектах по добыче и транспортировке нефти и газа, укрепляющих экономики обеих стран. На двусторонних деловых переговорах в ходе форума были выдвинуты и многие другие возможности.
Перед началом форума заместитель министра иностранных дел Казахстана Канат Тумыш дал понять, что он не изменит официальную позицию Казахстана в отношении талибов. Президент Касым-Жомарт Токаев выступает за объединение международных усилий для оказания помощи афганскому народу и поиска путей выхода из тяжелого гуманитарного кризиса в стране.
Канат Тумыш сказал, что ни один из афганских чиновников и бизнесменов, присутствовавших на форуме, не попал под международные санкции. Он также отметил, что американские официальные лица провели переговоры в Дохе с представителями афганских талибов, последний раз в конце прошлого месяца.
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
-
Brexit5 дней назадСобирается ли Великобритания вновь вступить в ЕС?
-
Венгрия4 дней назадВенгрия после Орбана: что означает победа Петера Мадьяра для Будапешта и для Европы
-
искусственный интеллект5 дней назадИскусственный интеллект уже используется в британских школах, и необходимо наверстать упущенное в плане политики.
-
Эконом5 дней назадЖелезнодорожный транспорт ведет Европу к энергетической независимости.
