Комиссия оштрафовала производителей автомобилей на 875 миллионов евро за ограничение конкуренции в области очистки выбросов для новых легковых автомобилей с дизельным двигателем

Европейская комиссия установила, что концерны Daimler, BMW и Volkswagen (Volkswagen, Audi и Porsche) нарушили антимонопольные правила ЕС, вступив в сговор в отношении технических разработок в области очистки от оксидов азота. Комиссия наложила штраф в размере 875,189,000 XNUMX XNUMX евро. Daimler не был оштрафован, поскольку он раскрыл Комиссии существование картеля. Все стороны признали свою причастность к картелю и согласились урегулировать дело. Производители автомобилей проводили регулярные технические встречи для обсуждения разработки технологии избирательного каталитического восстановления (SCR), которая устраняет выбросы вредных оксидов азота (NOx) из дизельных легковых автомобилей за счет впрыска мочевины (также называемой AdBlue) в выхлопные газы. газовый поток. Во время этих встреч на протяжении более пяти лет производители автомобилей вступали в сговор, чтобы избежать конкуренции в области очистки лучше, чем это требуется по закону, несмотря на доступность соответствующих технологий.

Это означает, что они ограничили конкуренцию по характеристикам продукта, актуальным для клиентов. Такое поведение представляет собой нарушение со стороны объекта в форме ограничения технического развития, типа нарушения, прямо упомянутого в статье 101 (1) (b) Договора и статье 53 (1) (b) Европейской экономической зоны. (ЕЭЗ) - Соглашение. Проведение проводилось с 25 июня 2009 года по 1 октября 2014 года.

Исполнительный вице-президент Комиссии Маргрет Вестагер, отвечающая за политику в области конкуренции, сказала: «Пять производителей автомобилей Daimler, BMW, Volkswagen, Audi и Porsche обладают технологиями, позволяющими снизить вредные выбросы сверх того, что требуется по закону в соответствии со стандартами выбросов ЕС. Но они избегали конкуренции за использование всего потенциала этой технологии для очистки лучше, чем это требуется по закону. Итак, сегодняшнее решение касается того, как законное техническое сотрудничество пошло не так. И мы не терпим, когда компании вступают в сговор. Это незаконно в соответствии с антимонопольными правилами ЕС. Конкуренция и инновации в борьбе с загрязнением автомобильным транспортом необходимы Европе для достижения наших амбициозных целей Зеленого курса. И это решение показывает, что мы без колебаний примем меры против всех форм картельного поведения, которые ставят под угрозу эту цель ».

Доступен полный пресс-релиз онлайн.

Поделиться этой статьей: