Как технологические гиганты могут вытеснить производителей автомобильного оборудования

Автомобильный рынок — это огромная отрасль, и ее эволюция породила несколько гигантских корпораций со множеством суббрендов, многие из которых являются нарицательными. Однако автомобильная промышленность, возможно, переживает величайшие технологические сдвиги, которые она когда-либо видела. Электрификация, автономное вождение и переход на программно-определяемые транспортные средства. Учитывая эти тенденции, есть ли место для компаний, которые часто больше связаны с технологиями и бытовой электроникой, чтобы стать гораздо большей частью автомобильного рынка и потенциально начать самостоятельно производить автомобили? - пишет Д-р Джеймс Эдмондсон, директор по исследованиям IDTechEx

Электромобили становятся стандартным вариантом для IDTechEx «Электромобили: земля, море и воздух 2024-2044 гг.» В отчете ожидается, что более 23% новых автомобилей, зарегистрированных в 2023 году, были электрическими (включая гибриды), при этом в период с 4.8 по 2020 год количество электромобилей с аккумуляторной батареей вырастет в 2023 раза. Автономные функции становятся все более распространенными, при этом автономные транспортные средства уровня 2 теперь используются по умолчанию. , а на дороге теперь присутствуют автомобили 3-го уровня. Автомобили становятся все более программно-определяемыми, с возможностью предоставлять обновления по беспроводной сети, подписываться на новые функции и создавать новый источник дохода для автомобильных OEM-производителей. IDTechEx прогнозирует в своем «Подключенные и программно-определяемые транспортные средства 2024-2034 гг.: рынки, прогнозы, технологии» сообщают, что доходы от программного обеспечения для программно-конфигурируемых транспортных средств превысят 700 миллиардов долларов США к 2034 году.

Автомобильный рынок развивается, становится все более электрифицированным, автономным и программно-определяемым. Источник: IDTechEx

Исторически сложилось так, что автомобильная промышленность обычно не быстро адаптируется: циклы разработки длятся несколько лет и зависят от поставщиков первого и второго уровня. Ситуация начинает меняться. Tesla удалось застать многих врасплох, выведя на рынок электромобили с аккумуляторной батареей в огромных объемах, а также начав менять взгляды многих на покупку и владение автомобилями. Транспортные средства можно приобрести напрямую через Интернет, обслуживание можно начать удаленно через приложение, а новые функции и отзыв можно осуществлять по беспроводной сети. Это резко контрастирует с исторической моделью, где все осуществляется в автосалоне, включая обновление навигационных карт за огромную плату.

Эти новые подходы сейчас распространяются по всей отрасли и в то же время предоставляют еще больше возможностей технологическим компаниям. В конце 2023 года Hyundai и Amazon заключили стратегическое партнерство по продаже автомобилей на Amazon.com, а Sony создала совместное предприятие с Honda, чтобы использовать опыт Sony в области искусственного интеллекта, развлечений и дополненной реальности. Но поскольку автомобильная промышленность электрифицируется, а двигатель внутреннего сгорания больше не является определяющей особенностью, возможно ли, что эта тенденция выйдет за рамки технологических компаний, предоставляющих информационно-развлекательные системы OEM-производителям автомобилей, и начнет производить автомобили самостоятельно?

Основная проблема заключается в том, что обе отрасли имеют совершенно разные сильные стороны. Это было замечено на примере некоторых небольших стартапов, которые пытались заняться производством автомобилей, где базовая технология часто является самой современной, но традиционные аспекты производства автомобилей в больших объемах с отличным контролем качества - это то, с чем они часто сталкиваются с трудностями. .

Однако эти проблемы можно преодолеть с помощью некоторых крупных технологических компаний, которые гораздо лучше финансируются для создания необходимой производственной инфраструктуры и получения необходимого отраслевого опыта. Huawei сотрудничает с несколькими китайскими автопроизводителями для разработки технологий, которые используются в автомобилях, а также производят приводы для электромобилей. Производитель электроники Foxconn (известный производством iPhone от Apple) начал производство электромобилей и стремится занять 5% мирового рынка электромобилей в течение следующих нескольких лет. В конце 2023 года китайский производитель смартфонов Xiaomi представил свой первый электромобиль и планирует войти в пятерку крупнейших мировых автопроизводителей. Несколько слухов об автомобильных проектах других крупных технологических компаний позволяют предположить, что в ближайшие годы на рынок может выйти еще больше.

Реклама

Возникает вопрос: какой путь более трудный: автомобильный OEM-производитель разрабатывает технологию, необходимую для будущего потребителя, или технологические гиганты, развивающие производственные навыки, необходимые для автомобильного применения на массовом рынке? Реальность, скорее всего, окажется где-то посередине: партнерство наверняка станет опорой в краткосрочной перспективе, а развитие, приобретения и некоторое перемещение — в долгосрочной перспективе. Одно можно сказать наверняка: в ближайшие годы автомобильному рынку предстоит огромная эволюция со многими серьезными проблемами.

Портфолио рыночных исследований IDTechEx включает отчеты о Будущие автомобильные технологии, электромобили: Земля, Море и Воздух, и Подключенные и программно-определяемые транспортные средства. В этих отчетах подробно рассматриваются движущие силы рынка, барьеры, технологии, игроки и рынки будущего автомобильного рынка, а также других транспортных секторов. Предоставляется комплексный сравнительный анализ и подробные рыночные прогнозы. Примеры страниц доступны для скачивания для всех отчетов IDTechEx.

О IDTechEx

IDTechEx направляет ваши стратегические бизнес-решения с помощью своих продуктов для исследований, подписки и консультирования, помогая вам получать прибыль от новых технологий. За дополнительной информацией обращайтесь [электронная почта защищена] или посетите www.IDTechEx.com.

Поделиться этой статьей: