Празднование своего 70-летия - это порт Дувра

Возможно, это прошло незамеченным, но в этом месяце исполняется 70 лет ключевой достопримечательности Великобритании.

В течение семи десятилетий он «являлся неотъемлемым связующим звеном между Британскими островами и Европой».

Ориентиром, о котором идет речь, является порт Дувра, где проходит один из самых загруженных морских путей в мире.

4 июля 1953 года в порту Дувра впервые открылись раздвижные причалы, навсегда изменившие паромное сообщение. Спустя примерно 70 лет после открытия первых паромных причалов в порту, Управление гавани Дувра заявляет, что они «по-прежнему гордятся тем, что являются хранителями наследия Дувра и ведут порт в новую эру».

Сегодняшний порт Дувра обеспечивает ежегодную торговлю Великобритании на сумму 144 млрд фунтов стерлингов, обслуживает 33% всей торговли с ЕС и способствует повышению эффективности и внедрению инноваций, которые, по его словам, «обеспечит еще более процветание в следующие 70 лет».

Благодаря своему географическому положению Дувр на протяжении веков был связующим звеном Великобритании с Европой, получив королевскую хартию в 1606 году и помогая более чем миллиону пассажиров пересекать Ла-Манш каждый год в течение 20 века. Однако до 1953 года большинство пассажиров садились на суда пешком с железнодорожных путей, а большинство автомобилей загружалось на корабли и с них с помощью кранов с открытой палубы на причал. Это был первый случай в Великобритании, когда автомобильный мост (или «звеньевой пролет»), шарнирно соединенный с наземными операциями, позволял транспортным средствам проезжать прямо от пристани к парому на всех стадиях прилива.  

В ответ на эту модернизацию появились более крупные паромы с кормовой загрузкой, и пассажиропоток через канал вырос в геометрической прогрессии. Движение через Дувр быстро росло, поскольку росла популярность поездок в Европу на автомобиле на летние каникулы.  

Реклама

Инновация связующего звена в порту Дувра также проложила путь к преобразованию того, как торговля осуществляется в Великобритании и в Великобритании в последующие годы, с появлением роллерных грузов. Всего 25 лет спустя грузовые перевозки ро-ро стали основной частью ключевой деятельности порта Дувр.  

Комментируя годовщину, Дуг Баннистер, генеральный директор порта Дувр, сказал: «Порт Дувр всегда был и всегда будет мостом для британской торговли с Европой. При открытии паромных причалов в 1953 году было объявлено, что новые причалы «будут символизировать для автомобилистов современные ворота Ворот в Англию, столь уместно открытые в начале новой елизаветинской эры». 

«Порт остается символом таких инноваций в 21 веке, хотя вполне естественно, что вскоре после начала карольской эры амбиции Порта Дувра продвигаются дальше, чем когда-либо; поскольку мы работаем над нашей миссией по расширению возможностей обмена через канал на следующие 70 лет и далее».

Порт Дувра на протяжении веков являлся неотъемлемым связующим звеном между Британскими островами и Европой, избранным проходом королей и бастионом силы духа и стойкости во время мировых войн. 

Баннистер говорит, что в 2023 году порт Дувра станет устойчивыми воротами в Европу, «с принятием мер, которые позволят нам достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2025 году».

Довер, добавляет он, также рад новым технологиям, таким как прибытие гибридного парома в этом году.

«Порт Дувра работает эффективнее, чем когда-либо прежде, используя цифровые технологии и искусственный интеллект, чтобы находить интеллектуальные решения для своих наиболее важных проблем и работать над созданием интеллектуальных и цифровых границ».

Поделиться этой статьей: