Экономика
Комитет Европейского парламента по окружающей среде предлагает использовать наземное биотопливо
SHARE:
Использование наземного биотоплива в рамках планов ЕС по декарбонизации транспорта будет ограничено в соответствии с предложением, одобренным комитетом по окружающей среде Европейского парламента сегодня (14 апреля). Транспорт и окружающая среда осторожно приветствуют решение, которое, как ожидается, будет одобрено парламентом в полном составе в конце этого месяца, ограничит использование биотоплива первого поколения на уровне 7%, что может считаться 10% -ным целевым показателем использования возобновляемых источников энергии на транспорте к 2020 году.
В рамках реформы впервые в законодательстве будут учтены косвенные выбросы в результате изменений в землепользовании (ILUC). Несмотря на несколько ослабляющих положений, включенных правительствами ЕС, поставщики топлива и Европейская комиссия должны будут отчитываться о выбросах ILUC. Это положительный шаг в направлении повышения прозрачности и правильного учета углерода в биотопливе.
Пьетро Калоприско, старший сотрудник по вопросам политики в Transport & Environment, сказал: «После многих лет лоббирования промышленности и государств-членов это соглашение намного слабее, чем первоначальное предложение Комиссии. Тем не менее, это дает четкий сигнал о том, что наземное биотопливо не будет играть в будущем роли в Европе. Чтобы к 60 году сократить выбросы парниковых газов на 2050%, ЕС необходимо будет повысить эффективность и развернуть большее количество низкоуглеродных технологий, таких как возобновляемая электроэнергия ».
Реформа политики ЕС в области биотоплива (Директива о возобновляемых источниках энергии и FQD), которая должна быть утверждена на пленарном заседании парламента 29 апреля, устанавливает лимит на растущее потребление наземного биотоплива, которое из-за выбросов ILUC часто увеличивает выбросы углерода, а не сокращает их. Хотя T&E считает, что ограничение в 7% является слишком высоким, идея ограничения соответствует сообщению Комиссии по климату и энергетике 2030 года, в котором говорится, что биотопливо первого поколения не должно поддерживаться после 2020 года из-за опасений ILUC.
Компромисс, за который проголосовал Комитет по окружающей среде, не включает выбросы ILUC в учет углерода биотоплива в рамках RED и FQD. Это означает, что вредное биотопливо все еще может быть учтено в целях ЕС и получено финансовая поддержка.
Заключительная сделка также содержит слабые критерии устойчивости для передовых видов биотоплива - в основном из муниципальных отходов и отходов.
Пьетро Калоприско пришел к выводу: «Если политика в области биотоплива нас чему-то научила, так это то, что лучше все делать правильно с самого начала. Европейская комиссия уполномочена определять критерии устойчивости передовых видов биотоплива, и это должно быть одним из их главных приоритетов. Ясность правил отвечает интересам промышленности, общества и окружающей среды ».
Поделиться этой статьей:
-
НАТО5 дней назад
Европейские парламентарии написали президенту Байдену
-
Республике Казахстан5 дней назад
Визит лорда Кэмерона демонстрирует важность Центральной Азии
-
табак5 дней назад
Табачная торговля продолжается: интригующий случай с отслеживанием Dentsu
-
табак3 дней назад
Отказ от сигарет: как выигрывается битва за отказ от курения