Авиация: Новая эра для отношений между ЕС и АСЕАН

Саммит ЕС-АСЕАН по авиации, организованный совместно Европейской комиссией и Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН)¹), состоится в Сингапуре 11–12 февраля 2014 года. Целью саммита является укрепление политического, технического и промышленного сотрудничества между АСЕАН и ЕС в авиационном секторе.

Вице-президент Комиссии Сиим Каллас, ответственный за транспорт, сказал: «Азия - это быстрорастущий авиационный рынок, с которым ЕС должен активно взаимодействовать. С общим населением более 1.1 миллиарда человек АСЕАН и ЕС имеют огромный потенциал для укрепления сотрудничества. работа в авиационном секторе и создание существенных выгод для людей с обеих сторон. Так что от более тесного сотрудничества можно многое выиграть. Я уверен, что саммит ознаменует начало новой эры в отношениях между ЕС и АСЕАН ».

Авиационные рынки в ЕС и АСЕАН регионально интегрированы, что обеспечивает рыночную эффективность и значительные экономические выгоды для потребителей. Саммит предоставит прекрасную возможность изучить потенциал для более тесного сотрудничества между двумя регионами, включая перспективу заключения соглашения об «открытом небе».

Саммит откроет вице-президент Сиим Каллас; Соммад Фольсена, министр общественных работ и транспорта Лаосской Народно-Демократической Республики (председатель министров транспорта АСЕАН); Михалис Пападопулос, заместитель министра инфраструктуры, транспорта и сетей Греции, представляющий председательство в Совете ЕС; и Луи Так Ю, министр транспорта Сингапура.

В состав европейской делегации войдут представители 150 из авиакомпаний, аэропортов, аэрокосмической отрасли, поставщиков услуг, национальных правительств, Европейской комиссии и всех ключевых европейских агентств в области авиации.

Основные темы, которые будут рассмотрены на саммите:

• Единые авиационные рынки - опыт ЕС и АСЕАН по интеграции рынков, устранению барьеров и регулированию воздушного транспорта;
• перспективы рынка и возможности для бизнеса на авиационных рынках АСЕАН, ЕС и АСЕАН-ЕС;
• безопасность полетов - регулирование и потенциал сотрудничества;
• управление воздушным движением и аэропорты - проблемы и возможности, и;
• Перспективы дальнейшего сотрудничества ЕС-АСЕАН.

Во время своего визита в Сингапур вице-президент Каллас также проведет двусторонние встречи с АСЕАН и министрами транспорта и руководителями европейских стран в сфере воздушного транспорта. Вице-президент Каллас также выступит на саммите лидеров авиации Сингапура и посетит авиасалон Сингапура, который проводится в течение той же недели, что и Саммит авиации ЕС-АСЕАН.

Факты и цифры

Воздушное сообщение между ЕС и АСЕАН в последние годы неуклонно росло и почти удвоилось за последние 15 годы, достигнув более 10 миллионов пассажиров в 2012. При совокупном населении в 1.1 млрд. Рынок воздушного транспорта ЕС-АСЕАН приобретает все большее стратегическое значение для обеих сторон, и ожидается, что в ближайшие годы 5 средние темпы роста будут составлять 20% в год.

Половина роста мировых перевозок в течение следующих 20 лет будет приходиться на Азиатско-Тихоокеанский регион, из него или внутри него, который к 2030 году станет мировым лидером в области авиаперевозок, достигнув доли рынка в 38%. АСЕАН будет в самом центре этого развития.

АСЕАН разрабатывает с помощью 2015 Единый авиационный рынок АСЕАН, который будет иметь много общего с единым авиационным рынком, который ЕС успешно создал за последние два десятилетия. Это открывает новые интересные возможности для сотрудничества между ЕС и АСЕАН в области авиации.

В своем Коммюнике 2012 года «Внешняя авиационная политика ЕС - решение будущих проблем» Комиссия предложила, чтобы это на определенном этапе привело к заключению всеобъемлющего соглашения о воздушном транспорте между ЕС и АСЕАН. На саммите будут изучены потенциальные преимущества такого соглашения.

Подробнее

Дополнительная информация и программа Саммита ЕС-АСЕАН

Больше информации о международных авиационных отношениях ЕС

Следуйте вице-президент Каллас по Twitter

Поделиться этой статьей: