Более безопасные дороги: новые меры ЕС по сокращению # аварий

Дороги в ЕС являются самыми безопасными в мире, в среднем погибает на дорогах 49 на миллион жителей по сравнению с 174 смертей на миллион в мире, Хотя число погибших на дорогах в ЕС за последние два десятилетия сократилось более чем вдвое, последние данные показывают, что снижение уровня смертности находится в состоянии стагнации и что необходимы дальнейшие усилия для повышения безопасности дорожного движения и спасения жизней.

Во время пленарного заседания 11-14, март, Парламент получил зеленый свет новые правила, чтобы сделать современное оборудование безопасности обязательным во всех новых дорожных транспортных средствах, проданных на рынке ЕС. Предложение также направлено на адаптацию действующего законодательства с учетом технологических достижений и социальных тенденций, таких как старение населения, новые причины отвлечения внимания водителей (особенно использование электронных устройств во время вождения) и увеличение количества велосипедов и пешеходов на дорогах ЕС. ,

Что бы изменили новые правила

Все новые автомобили должны будут включать в себя ряд жизненно важных технологий:

• Интеллектуальная система поддержки скорости, предупреждающая водителя о превышении ограничения скорости за счет тактильной обратной связи с помощью педали акселератора
• Сонливость водителя и предупреждение о внимании, если бдительность недостаточна
• Предупреждение о отвлекающих факторах для предупреждения водителя, если уровень визуального внимания к дорожной ситуации низкий
• Сигнал аварийной остановки в виде мигающих огней, указывающий участникам дорожного движения за автомобилем, что водитель внезапно тормозит
• Система обнаружения движения задним ходом для предотвращения столкновений с людьми и объектами позади автомобиля с помощью камеры или монитора.
• Система контроля давления в шинах предупреждает водителя, когда происходит потеря давления
• Алкогольная блокировка облегчение установки для предотвращения вождения с избытком алкоголя, требуя от водителя подуть в автомобильный алкотестер перед запуском транспортного средства
• Регистратор данных об авариях зарегистрировать соответствующие данные до, во время и после ДТП.

Для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей также необходимо иметь системы экстренного торможения и системы предупреждения о выезде с полосы движения (обе системы уже являются обязательными для грузовых автомобилей). В грузовиках и автобусах потребуются функции прямого обзора, позволяющие водителю видеть уязвимых участников дорожного движения со своего места без использования зеркал или камер, а также системы оповещения, обнаруживающие присутствие велосипедистов и пешеходов в непосредственной близости от транспортного средства.

Обязательные функции безопасности должны также помочь водителям привыкнуть к автономным технологиям в транспортных средствах и, следовательно, повысить общественное признание при переходе на автомобили без водителя.

Реклама

Правила должны быть согласованы с Советом, прежде чем они могут вступить в силу.