Депутаты Европарламента хотят обеспечить достаточное финансирование для #ConnectingEurope будущего

После принятия парламентом своей позиции по долгосрочному бюджету ЕС (Многолетняя финансовая структура - MFF 2021-2027) на прошлой неделе Комитет по промышленности, исследованиям и энергетике (ITRE) и Комитет по транспорту и туризму (TRAN) в четверг изложили свои приоритеты финансирования транспортных, энергетических и телекоммуникационных проектов для стимулирования будущего роста.

Докладчик Мариан-Жан Маринеску (EPP, RO) сказал: «Мобильность - основа для роста и создания рабочих мест. CEF (2021) на 2027-2.0 годы принесет больше пользы гражданам.

«Оба комитета проголосовали за увеличение бюджета почти на 6 миллиардов евро по сравнению с предложением Комиссии. Транспортные средства CEF должны быть направлены на завершение строительства коридора TEN-T, что обеспечит лучшую связь и доступность для граждан по всей Европе.

«Мы также договорились, что Комиссия должна представить рамочную программу на весь период MFF, включая график рабочих программ и конкурсы заявок, чтобы обеспечить предсказуемость и прозрачность и позволить странам-членам ЕС подготовить зрелые проектные предложения».

Докладчик Павел Теликка (ALDE, Чехия) сказал: «CEF уже работает хорошо, но мы, тем не менее, изо всех сил пытаемся добиться результатов, когда дело доходит до трансграничных проектов и взаимодействия. Следующая MFF - это возможность оказать дополнительную поддержку тем, кто реализует подобные проекты.

«Сосредоточившись на содействии сотрудничеству и увеличении финансирования, мы можем поддержать продвижение трансграничных проектов и совместных предприятий, а также упростить структуру для синергизма.

Реклама

«Впервые CEF интегрирует военное измерение, финансируемое непосредственно из Европейского фонда обороны, для развития гражданской транспортной инфраструктуры. Цель состоит в том, чтобы добиться быстрой и беспрепятственной мобильности и укрепить нашу способность реагировать на гуманитарные кризисы и естественные бедствия ».

Докладчик Хенна Вирккунен (EPP, FI) сказал: «В новом CEF 2.0 мы ищем больше синергии между транспортным, энергетическим и цифровым секторами. Принимая во внимание новые климатические цели, 60% финансирования CEF должно инвестироваться в проекты, способствующие климатическим действиям.

Трансграничные соединения имеют решающее значение для создания энергетического союза и единого цифрового рынка. Трансъевропейская энергетическая инфраструктура все больше фокусируется на электрических соединениях, хранилищах энергии и интеллектуальных сетях.

Важным новым элементом CEF 2.0 является включение трансграничных проектов в области возобновляемых источников энергии. В области инфраструктуры цифровой связи одним из важных элементов будут действия, способствующие улучшению доступа к сетям с очень высокой пропускной способностью, обеспечивая гигабитные возможности подключения, включая 5G ».

Депутаты Европарламента хотят, чтобы фонд CEF получил 43.85 млрд евро в постоянных ценах (2018 г.) (63.85 млрд евро в текущих ценах), из которых 33.51 млрд евро (53.51 млрд евро в текущих ценах) на транспорт (включая предусмотренный трансфер в размере 10 млрд евро (11.26 евро). в текущих ценах) из Фонда сплочения). В то время как 5.77 млрд евро (6.5 млрд евро в текущих ценах) финансирования транспортных проектов должны быть направлены на проекты, которые могут адаптировать сети TEN-T с целью обеспечения возможности двойного использования инфраструктуры гражданской обороной, способствуя развитию Союза обороны.
7.68 млрд евро (8.65 млрд евро в текущих ценах) из общего финансирования CEF должны пойти на проекты энергетических сетей, включая трансграничные проекты в области возобновляемых источников энергии, и 2.66 млрд евро (3 млрд евро в текущих ценах) на развитие цифровых сетей.

Депутаты Европарламента подчеркнули, что готовы в любой момент начать переговоры с министрами ЕС для достижения соглашения до европейских выборов в мае.

Следующие шаги

Пленарное заседание Европейского парламента теперь проголосует за решение начать переговоры с министрами ЕС, которые могут начаться после согласования их общей позиции. Депутаты Европарламента хотят добиться максимального прогресса до истечения этого законодательного срока.