#ECJ запрещает обычные еженедельные периоды отдыха в транспортных средствах

На этой неделе Европейский суд решил, что социальное законодательство ЕС о дорожном транспорте следует интерпретировать как запрещающее водителям принимать свой регулярный еженедельный период отдыха в своем автомобиле, но позволяя ему сокращать еженедельный период отдыха при определенных условиях.

Заявитель, транспортная компания, созданная в Бельгии, потребовала аннулирования королевского указа Бельгии, в соответствии с которым было установлено наказание водителям грузовиков, которые проводят свой регулярный еженедельный период отдыха в своем автомобиле. Было сделано заявление о том, что соответствующее постановление ЕС не устанавливает такой запрет, и поэтому королевский указ Бельгии не может установить эти санкции.

Установив, что основная цель правового акта заключается в улучшении условий труда для водителей, Суд проанализировал термины, используемые в постановлении, для обоснования возможности провести остаток периода в кабине экипажа.

CJEU интерпретировал законодательство как позволяющий ежедневный период отдыха и сокращенный недельный период отдыха в салоне, если у него есть подходящие спальные места, и транспортное средство неподвижно. Тем не менее, он пояснил, что каюта грузовика не является подходящей зоной отдыха на периоды дольше, чем ежедневные и сокращает еженедельные периоды отдыха. Поэтому он установил, что регулирование должно толковаться как запрещающее водителям проводить регулярный еженедельный период отдыха в транспортном средстве.

Наконец, Европейский Суд пришел к выводу, что государства-члены обязаны наказывать за нарушения и что в Правилах четко указано.

Реклама

Поделиться этой статьей: