новые ставки законодательство Калифорнии биодизель в качестве наиболее устойчивого жидкого топлива

Новый С низким содержанием углерода Топлива Стандартный (LCFS) Недавно принятая Советом по воздушным ресурсам в Калифорнии (CARB) перечислил биодизель в качестве низшего углеродного топлива в США. Новый стандарт CARB утверждает, что, в зависимости от его исходного сырья, биодизель уменьшает выбросы парниковых газов от 50% до 81% в среднем по сравнению с нефтью, также включая ILUC воздействия. По расчетам CARB Биодизель представляет сегодня наиболее устойчивое топливо доступно. CARB является институциональным исследованием органа, состоящий из двенадцати членов научных непосредственно назначаемых губернатором Калифорнии.

Количественное интенсивности углерода традиционных и альтернативных видов топлива было проведено через семь лет всестороннего анализа жизненного цикла в исполнении CARB и Рецензированная целым рядом независимых академических experts1 и представляет по сей день один из самых тщательных и строгих оценок количественной оценке воздействия на окружающую среду биотоплива. CARB работает в полностью прозрачным образом, с заключением при условии многократного процесса Экспертные оценки.

Это радикально иной подход к той, которая принята до сих пор Комиссией ЕС в рамках научно-исследовательских проектов МИИПП и Globiom ILUC, для которых нет экспертной оценки не было реализовано и важные вопросы прозрачности были подняты. Проект law2 и экологической analysis3 выдан Калифорнии были также открыты для публичного обсуждения, которая включала два семинара в 2014 и два общественных слушаний в 2015.

Жизненный цикл модели Калифорнии управляет CARB принимает во внимание все шаги, необходимые для производства сырья в топливе - такие, как конверсия и транспортировки. Кроме того, он также включает в себя анализ воздействия косвенное изменение землепользования (ILUC) биодизельного топлива и других видов биотоплива. Цифры ILUC, полученные из этой модели и используемые в калифорнийской регулирования значительно ниже, чем в legislation4 ЕС.

"Карбюратор провел семь лет и много усилий в сравнении экологической устойчивости различных видов топлива. Он пришел к выводу, что биодизель является наиболее устойчивым альтернативным видом топлива доступны. В то время как новый калифорнийский стандарт, доработан строжайшей США регулирующий орган, вступит в силу менее чем за три месяца, Европа все еще запутался в эмоциональной дискуссии о том, чтобы признать преимущества биодизельного топлива в пост-2020 политики биотоплива ЕС " сказал Рафаэлло Гарофало, генеральный секретарь отливе в.

Строгие стандарты качества воздуха в Калифорнии не являются секретом, и репутация CARB говорит само за себя. Совсем недавно, CARB был первым, чтобы выразить свои сомнения по поводу измерения уровня выбросов Фольксваген к охране окружающей среды и научного мира. Помимо прямых выбросов, карбюратор также в течение многих лет оценки различных видов топлива, в том числе биодизельного топлива, на основе нефти дизельное топливо и бензин, природный газ и этанола из кукурузы, чтобы определить количество углекислого газа, генерируемого при производстве каждого вида топлива: это привело к недавним выводам, что биодизель является наиболее устойчивым жидкого топлива сокращение выбросов парниковых газов от 50% до 81% в среднем по сравнению с нефтью. Поэтому отлив призывает ЕС лиц, принимающих решения с учетом этих новых результатов в разработке своей политики ЕС биотоплива после 2020.

Поделиться этой статьей: