Сотрудники МОМ в Италии рассказывают о тенденции «кораблей-призраков» и встречаются со спасенными мигрантами

Призрак крупные, одноразовые поделки несущих сот мигрантов через опасные воды в новом году был подтвержден в ужасающих модах на прошлой неделе более чем 1,000 мигранты, большинство бежавших Сирии, должны была быть спасена в Средиземном море.

По свидетельству оставшихся в живых, экипажи обоих судов намеренно отказались от мужчин, женщин и детей на борту, устанавливая курсы итальянского побережья, несмотря на вполне реальную возможность того, что сотни может утонуть.

Молдова флагом Blue Sky M, Который нес 736 людей, пришли на берег в канун Нового года в Апулии. Он был встречен с сотрудником МОМ, который был в состоянии опрашивать по крайней мере дюжины сирийских пассажиров, прежде чем они были доставлены в центры приема в Италии. Те пассажиры описали рискованную недельную поездку, которые стоят те, на лодке между $ 4,000 и $ 6,000 заплатил контрабандистам, базирующихся в Турции.

Второй корабль, бывший крупный рогатый скот Эвакуатор называется Ezadeen, Был оставлен экипажем с 359 сирийских беженцев (в том числе 62 несовершеннолетних) на борту и был отбуксирован на берег Калабрии миссией Triton ЕС в минувшие выходные.

"Мигранты нам сообщили, что во время поездки они находились под строгим контролем со стороны контрабандистов, которые заставили их оставаться на своих местах, а также о том, что погодные условия были очень плохо", сказал главный представитель МОМ в Италии, Флавио ди Джакомо.

МОМ Италии сказал, что местные власти расследуют сообщения о том, что контрабандисты покинули судно после того, как замок в автопилоте, так как СМИ сообщили. Некоторые свидетели, видимо, рассказали следователям, что они увидели шкипер Blue Sky M блокировка автоматического пилота, но что он не отказался от корабля: а он остался на борту, делая вид, что один из мигрантов. Этот человек в настоящее время ставится под сомнение итальянской полицией.

По сообщениям СМИ об этих последних заездах процитировали цены столь же высоко как USD 8,000 на человека, который МОМ не смогла проверить. Аналитики МОМ действительно полагаю, что перспектива одной национальности грузов - на этих последних плаваний, мигранты, бегущие из Сирии - создает возможности для контрабанды колец использовать определенной экономии за счет эффекта масштаба, которые не были очевидны в более "смешанного" пассажира манифестов видел выхода из Египта и Ливии в 2014.

Реклама

"Предсказуемость тысяч в настоящее время бегущих из Сирии каждый месяц позволяет контрабандистам планировать надежного потока клиентов, что, конечно, позволяет им установить точку цен", пояснил Джоэл Миллман, представитель МОМ в Женеве. "Таким образом, они могут предсказать, сколько доходов каждая поездка принесет, а затем быстро разворачивать судов и экипажей».

Миллман добавил, что недавнее решение Ливана требовать визы сирийских мигрантов, стремящихся войти в Ливан может отвлечь новый трафик мигрантов к берегам Турции, которые будут набухать спрос на услуги контрабандистов.

За первые 11 месяцев 2014 года Италия сообщила, что на море было спасено 163,368 2013 мигрантов, что примерно в три раза превышает общее количество прибывших в 40,000 году. В прошлом году сирийцы были самым многочисленным контингентом, приехавшим чуть менее XNUMX XNUMX человек. Ноябрь 30 в прошлом году, а затем чуть более 34,000 эритрейцев.

Более 3,000 мигрантов пропали без вести в Средиземном море во время 2014, предположительно утонул, когда маленький, небезопасным корабль отхода от Северной Африки провалились.

За последние четыре месяца 2014 МОМ узнал о больших «мать» судов, ожидающих в открытой воде, чтобы получить пассажиров переправлены контрабандистами. Большие корабли Турции оставляя загружены с мигрантами из Сирии начали появляться в большем количестве, в конце прошлого года в Восточном Средиземноморье.

Согласно свидетельствам мигрантов, собранных в других недавних посадок, грузовые суда, которые используются очень старые и небезопасно. Морские эксперты подсчитали, что такие суда обычно будут доступны для между USD 100,000 и USD 150,000, позволяя контрабандистам заработать свыше 3 миллионов долларов для плаваний, как два, который закончился в последние дни, с до 900 мигрантов ютятся на борту.

«Ситуация вызывает беспокойство, потому что контрабандисты зарабатывают большие деньги - около 3 миллионов долларов США за каждое путешествие - на длинных и опасных морских переходах. На эти деньги они могут купить другие лодки и продолжить свою деятельность на этом или новом маршруте », - сказал глава миссии IOM в Италии Федерико Сода.

Это движение остается тяжелым до конца 2014 - свыше 2,000 мигрантов были спасены только во время рождественской недели, и теперь в новый год - предполагает, что в нынешних условиях это имеет мало ли Средиземноморье патрулируются в рамках программы Mare Nostrum Италии или его замены, миссия Triton.

«Этот новый маршрут - прямое следствие сирийского кризиса», - добавил Soda из МОМ. «Несмотря на прекращение операций по спасению на море Mare Nostrum, прибытие продолжается из-за многочисленных кризисов вблизи Европы».

На данный момент единственные корабли патрулируют Средиземное море те, которые работают с Тритона - только 30 милях от итальянских побережий - и итальянской береговой охраны, которые в 2014 спасенного о 36,000 мигрантов, пояснил Soda.

«Мы никогда не видели такого количества прибытий зимой: если количество прибытий не уменьшится, невозможно будет адекватно отреагировать на такое большое количество людей, и риск кораблекрушений возрастет», - заключил он.

Генеральный директор МОМ Уильям Лейси Суинг привел пример сомалийских пиратов, чью угрозу для международной торговли встретила международная оперативная группа в Аденском заливе. «Миру нужна коалиция желающих сосредоточиться на контрабанде уязвимых людей и гибели людей, точно так же, как он отреагировал на сомалийских пиратов и кризис Эболы», - сказал посол Суинг. в понедельник (6 декабря).

Поделиться этой статьей: