Свяжитесь с нами:

Авиация / авиакомпании

Новые европейские правила безопасности аэропортов

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы согласились, и чтобы лучше понимать вас. Вы можете отписаться в любое время.

Приватизация-оф-Гуарульус-аэропорт-был завоеванной-за-R16.2-billion.-Фото-по-Ф.-Мафра-Flickr-Creative-Commons-License.-300x199Сегодня применяются новые правила, впервые устанавливающие общие стандарты безопасного проектирования, эксплуатации и технического обслуживания в более чем 700 крупнейших аэропортах ЕС и ЕЭЗ.

Вице-президент Комиссии Сийм Каллас, ответственный за транспорт, сказал: «Безопасность - первостепенная цель авиационной политики ЕС. С применением этих новых правил аэропорты станут безопаснее, равно как и операторы авиакомпаний и пассажиры, пользующиеся этими аэропортами. "

Новые правила создают европейскую правовую основу, позволяющую национальным авиационным властям удостоверять соответствие аэропортов техническим и эксплуатационным требованиям, а также осуществлять надзор за сертифицированными аэропортами. Они обеспечивают необходимую гибкость в случае отклонений от правил проектирования аэропортов в случае уже существующей инфраструктуры. Они также описывают необходимые шаги для преобразования существующих сертификатов национальных аэропортов, основанных на национальных правилах, на новые сертификаты, основанные на европейских правилах.

Регламент Комиссии (ЕС) Нет 139/2014 обеспечивает преемственность с международными стандартами безопасности полетов, установленными Международной организацией гражданской авиации (ИКАО). С его вступлением в силу Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выпустило пакет сопроводительных материалов к Регламенту, который поможет государствам-членам в применении правил и обеспечит согласованное применение в рамках ЕС.

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter.

Трендовые