Вооружение морей: уловки, которые Россия переняла у теневого флота Ирана

Николай Колисник, заместитель министра энергетики Украины и Светлана Романко, основатель и директор Razom We Stand

Недавняя Ракетные удары Ирана по Израилю служить ярким напоминанием о растущей смелости нефтедиктатуры в попрании международных норм и подрыве глобального мира. Иран был воодушевлен бесконечными неизбирательными атаками России с использованием дронов иранского производства и их ракет на всю территорию Украины, начиная от больницы и детские сады в электростанции, подчеркивая опасные последствия неконтролируемой агрессии со стороны нефтегосударств.

Несмотря на зачастую ограниченные западные санкции, эти режимы действуют безнаказанно, подпитываемые своими продолжающиеся доходы от экспорта нефти. Кремль сделал больше, чем 670 млрд евро с момента начала полномасштабного вторжения в Украину. Россия, в частности, черпала вдохновение из сценария Ирана, наблюдая, как Тегерану удалось обойти западное эмбарго на экспорт сырой нефти. создание теневого флота танкеров. Этот флот действует вне стандартных правил и систем мониторинга, что позволяет Ирану продолжать продавать нефть по сниженным ценам с помощью таких государств-соучастников, как Китай. Россия также учится многим своим трюкам на действиях уклоняющихся от санкций теневых флотов Венесуэлы, Северной Кореи и Омана.

Хотя Россия не сталкивается с теми же эмбарго, что и Иран, на нее распространяется ограничение цен на нефть стран Большой семерки и Европейского Союза, введенное в 7 году, чтобы предотвратить легальную продажу российской нефти по цене выше 2022 долларов за баррель, что направлено на ограничение ее нефтяных доходов и предотвращение дальнейшей агрессия против Украины. В ответ Россия подняла концепцию теневого флота на новую высоту, создав беспрецедентную сеть из сотен нефтяных танкеров, призванных обойти ценовой предел и пополнить военный бюджет Кремля. 

Масштабы теневого флота России ошеломляют, с оценками в пределах с 300 до 1,400 танкеров, обслуживающих экспорт нефти с 2022 года, которые зарегистрированы под флагами разных стран. Неоднозначность этого рынка создает значительные риски для морской безопасности и окружающей среды, о чем свидетельствуют многочисленные опасные ситуации и мелкие инциденты за последние два года, в том числе инцидентов в Азии и Европе, с одним крупным неисправность в датских водах в марте 2024 года. Стареющая инфраструктура многих теневых танкеров, около 80% старше 15 лет, увеличивает вероятность неисправности, столкновения и разливы, что еще больше подвергает опасности прибрежные сообщества и экосистемы. Обостряющаяся ситуация представляет собой огромную рисках, законопослушным судам, окружающей среде и несчастным странам, где происходят эти происшествия. 

Эксперты подчеркнули проблемы с ключевыми региональными партнерами России в их манипуляциях с транспортировкой с судна на судно, как это было видно в Йосу, Южная Корея. Другие проблемные переводы были обнаружены в Оман, Йемен; Сеута, Испания и другими организациями. «Другие неизвестные» объемы, составлявшие примерно 115,000 2024 баррелей в день в начале XNUMX года, находились на танкерах без четкого пункта назначения. Многие такие грузы направляются из западных портов России в Суэцкий канал, а некоторые прибывают в Турцию. Другие перенесены, многие из них сейчас происходит недалеко от Греции.

Элизабет Бро из Атлантического совета метко характеризует использование Россией теневого флота как просчитанный выбор экспортировать коррупцию и подрывать международные правила. Эта стратегия вписывается в более широкую модель российской агрессии, которая включает военные провокации против сил НАТО и вмешательство в морскую торговлю в Черном море. Безнаказанность, которой пользуется Россия в этих усилиях, создает опасный прецедент для других государств-изгоев, таких как Иран, которые подражают аналогичной тактике для проецирования силы и дестабилизации регионов стратегического значения, позволяя своему военно-морскому флоту и доверенным лицам, таким как хуситы, заниматься пиратством и создавать угрозу мировому судоходству. в Персидском заливе и Суэцком канале.

В конце концов, почему бы России и Ирану не осмелиться экспортировать терроризм, коррупцию и хаос? Если такие члены НАТО, как Дания, Норвегия и Великобритания, которые видят массовое увеличение российского теневого флота вблизи своих берегов, не делают ничего, чтобы остановить это, несмотря на все риски, то почему менее могущественные прибрежные государства должны вмешаться? Мы должны оказать давление на правительства, чтобы они приняли решительные меры по противодействию этой угрозе, включая усиление экономического и дипломатического давления на государства флага. 

Страшно читать отчеты, которые Дания, Норвегия и Швеция опасаться возмездия со стороны России и поэтому ничего не предпринимать. Несмотря на три года полномасштабной войны на Украине и присутствие российского теневого танкерного флота с конца 2022 года, правительства Великобритании и Скандинавии хранят молчание и бездействуют с точки зрения реальных мер противодействия флоту. Недавно вмешались организации гражданского общества. петициями правительство Великобритании и организация протестов в открытом море в Швеции. Только после этих действий шведские власти начали проявлять общественный интерес, хотя и не давая конкретных обещаний. Они предложили потенциальные действия в рамках следующего пакета санкций и предложили провести обсуждения в органах ЕС. Однако в этих заявлениях отсутствуют обязывающие обязательства, и это означает, что ЕС впервые устранит эту лазейку в санкциях после вторжения России в Украину в феврале 2022 года.

Итак, что может быть сделано? Противодействие угрозе, исходящей от теневого флота, требует многогранного подхода. Во-первых, решающее значение имеет повышение осведомленности о значительных рисках, связанных с этими тайными операциями, поскольку они выходят за рамки конфликта в Украине и охватывают деградацию окружающей среды и нанесение ущерба прибрежным общинам во всем мире. Помимо повышения осведомленности необходимо принять практические меры. 

Сотрудничество между западными странами для обмена разведданными о движении танкеров и структурах собственности имеет важное значение. Кроме того, страны G7 и ЕС должны усилить давление на государства флага, заставляя их брать на себя ответственность за суда, плавающие под их флагами, и налагая дипломатические и экономические санкции на тех, кто не подчиняется. Наращивание теневых танкеров следует предотвратить путем ограничения продажи танкеров, особенно субъектами ЕС/Большой семерки, Операторы которые не соблюдают санкции или политика ценового ограничения и на русский или нераскрытый покупателей.

Крайне важно обеспечить соблюдение санкций, направленных не только на саму сырую нефть, но и на всю сеть теневого флота. Этот более широкий подход предполагает ужесточение санкций со стороны отдельных судов, чтобы охватить всю сеть, одновременно усиливая механизмы обеспечения соблюдения ценового лимита. Кроме того, санкции должны быть нацелены на все организации, содействующие транспортировке сырой нефти теневым флотом, уделяя особое внимание материнские танкеры сокрытие посредством использования вопиющих и зачастую незаконных переключение флагов. 

Несмотря на политические проблемы, западные союзники должны признать, что потенциальные издержки военного преимущества России в Украине, финансируемого за счет нефтедолларов, намного перевешивают риски случайных незначительных колебаний мировых цен на нефть. Как чистая энергия становится дешевле и более доминирующей, такие колебания цен на нефть становятся менее драматичными. Такие меры, как введение полного эмбарго на экспорт российских энергоносителей и постепенное введение вторичных санкций в отношении стран, не соблюдающих требования, являются необходимыми шагами к прекращению экспорта российской нефти во всем мире. Только с помощью таких мер можно сократить приток денежных средств в военный бюджет России и надежды на мир на Украине станут реальностью.

Поделиться этой статьей: