Неправительственные организации требуют снижения подводного шума при судоходстве: снижение скорости также имеет ключевое значение для климата и здоровья океана

Сегодня в Международной морской организации (ИМО) в Лондоне завершается семинар по изучению взаимосвязи между энергоэффективностью и подводным шумом от судоходства. Альянс «Чистая Арктика» призвал к международным действиям в поддержку перехода сектора к судам, которые являются более эффективными и тихим. поскольку усилия по декарбонизации мирового судоходного флота активизируются.

«Идея этого семинара не может быть яснее: ИМО должна разработать свои будущие климатические правила, особенно те, которые направлены на глубокое сокращение выбросов до 2030 года, учитывая как выбросы CO2, так и острую необходимость снижения подводного шумового загрязнения для защиты здоровья океана. », - сказал Джон Мэггс, президент Коалиции чистого судоходства. «Здоровый океан является важным союзником в борьбе за ограничение глобального потепления, и меры, которые быстро уменьшат воздействие климата – снижение скорости судов и использование энергии ветра – также полезны для здоровья океана».  

«Некоторые выступавшие согласились, что существует множество способов снизить подводный шум от судоходства, поэтому настало время договориться о мерах по снижению шума», — сказал Элко Лиманс, технический советник Альянса Чистая Арктика. «Канада инициировала меры, которые могут быть реализованы в краткосрочной перспективе в таких чувствительных районах, как Северный Ледовитый океан. Также многообещающе услышать, что ветроэнергетика быстро развивается и в настоящее время является одним из наиболее многообещающих методов одновременного сокращения выбросов парниковых газов, подводного шума и URN».

Участники семинара ушли с чувством оптимизма в отношении предстоящей работы. «Мы призываем ИМО разработать набор инструментов, который поможет проектировать суда от первоначальных технических требований до окончательного проекта, который оптимизирует энергоэффективность и снижение подводного шума», — сказала Сара Боббе, старший менеджер программы Ocean Conservancy. «Инструментарий может включать в себя пошаговый процесс, который позволит оценить ряд различных вариантов лечения, сохраняя при этом эксплуатационные характеристики судна».

Поделиться этой статьей: