Депутаты Европарламента перечислили основные шаги по повышению безопасности дорог ЕС

По словам депутатов Европарламента, цель сокращения числа смертей на европейских дорогах к 2050 году требует более жестких мер по обеспечению безопасности дорожного движения, таких как ограничение скорости 30 км / ч или полная нетерпимость к вождению в нетрезвом виде TRAN.

Как отмечают депутаты Европарламента, превышение скорости является ключевым фактором примерно в 30% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Они призывают Комиссию дать рекомендации по применению безопасных ограничений скорости, таких как максимальная скорость 30 км / ч в жилых районах и районах с большим количеством велосипедистов и пешеходов. Чтобы еще больше способствовать безопасному использованию дорог, они также призывают установить предел абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде, подчеркивая, что алкоголь является причиной около 25% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

В проекте резолюции также приветствуется недавний пересмотр Общие правила безопасности, что сделает новые передовые функции безопасности в транспортных средствах, такие как интеллектуальная помощь при превышении скорости и системы аварийного удержания полосы движения, обязательными в ЕС с 2022 года, с потенциалом спасти около 7 300 жизней и избежать 38 900 серьезных травм к 2030 году. Более того, депутаты Европарламента спрашивают Комиссии рассмотреть возможность включения «безопасного режима вождения» для мобильных и электронных устройств водителей, чтобы не отвлекаться во время вождения.

Депутаты Европарламента добавляют налоговые льготы и привлекательные схемы автострахования для покупки и использования транспортных средств с высочайшими стандартами безопасности.

Европейское автотранспортное агентство

В тексте проекта говорится, что для правильной реализации следующих шагов в политике безопасности дорожного движения ЕС необходимы новые возможности в области безопасности дорожного движения. Поэтому депутаты Европарламента призывают Комиссию создать Европейское автотранспортное агентство для поддержки устойчивого, безопасного и интеллектуального автомобильного транспорта.

Докладчик ЕП Елена Контура (Левая, EL) сказал: «Сильная политическая воля со стороны национальных правительств и Европейской комиссии имеет важное значение для того, чтобы сделать все необходимое, чтобы сократить вдвое количество погибших на дорогах к 2030 году и решительно продвинуться к Vision Zero к 2050 году. Мы должны мобилизовать больше инвестиций в более безопасную дорожную инфраструктуру, чтобы автомобили оснащены лучшими спасательными технологиями, устанавливают ограничение скорости 30 км / ч в городах по всей Европе, принимают нулевую терпимость к вождению в нетрезвом виде и обеспечивают строгое соблюдение правил дорожного движения ».

Следующие шаги

Резолюция об основах политики безопасности дорожного движения ЕС теперь должна быть принята на голосование в полном составе парламента, возможно, во время сентябрьской сессии.

Предыстория

Этот отчет служит официальным ответом Парламента на новый подход Комиссии к безопасности дорожного движения ЕС на 2021-2030 годы, и его Рамки политики безопасности дорожного движения ЕС на 2021-2030 гг..

Подробнее

• Порядок файл 
• Докладчик ЕР Елена Контура (The Left, EL) 
• Брифинг EP Research Service по безопасности дорожного движения в ЕС 
• Комитет по вопросам транспорта и туризма 

Поделиться этой статьей: