Европа выстрелила себе в ногу, пытаясь запретить российский каучук

Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен обещанный ввести новый пакет санкций против России в этом месяце, приуроченный к годовщине вторжения России в Украину. Это будет уже десятый пакет антироссийских санкций. Новые санкции вводятся почти каждый месяц, и каждый раз ЕС должен напрячь свое воображение, чтобы придумать новых людей и организации для санкций.

Как сообщает «Интерфакс», новый пакет санкций может включать запрет на закупку российского синтетического каучука, который является важным сырьем для европейских производителей шин. Инициатива запретить российский каучук, видимо, исходила от конкурента — польской Synthos Group, которая работает над расширением собственного производства каучука.

Многие шинные заводы, особенно в Италии, Германии, Чехии, Венгрии и Румынии, не очень довольны таким откровенным лоббированием. Их производственный процесс основан на определенных сортах каучука, поставляемых из России, которые «Синтос» не может производить. В случае полного запрета российского каучука этим заводам придется искать альтернативу у более удаленных поставщиков и платить более высокую цену, что может привести к экономическим потерям.

Большинство российских товаров, таких как нефть, природный газ, уголь, сталь, пластик, древесина и т. д., уже попали под ограничения ЕС. Это не оказало существенного влияния на Россию, чьи компании сумели перенаправить экспорт в Китай и другие развивающиеся рынки, и не заставило Кремль прекратить военные действия на Украине. Напротив, эти торговые ограничения создали проблемы для самой Европы, повысив цены на энергоносители и нарушив существующие цепочки поставок.

В результате такие компании, как BASF, ArcelorMittal, Volkswagen и другие, были недавно сокращают операции в Европе и вместо этого стремятся расшириться в Северной Америке. Полный запрет на российский каучук может иметь столь же разрушительные последствия для европейских производителей шин в то время, когда спрос в Европе уже находится под давлением из-за роста потребительских цен и трудностей в автомобильной промышленности.

Многие европейские производители шин уже ощутили на себе жалость в прошлом году. Под политическим и общественным давлением компании, от Michelin до Nokian Tyres, ушли из России, где у них были высококачественные производственные мощности. Они использовали эти объекты в качестве базы не только для снабжения крупного местного рынка, но и для экспорта шин в Европу, пользуясь низкой стоимостью сырья, электроэнергии и рабочей силы в России.

Стремясь снизить риски цепочки поставок, некоторые производители шин в Европе в прошлом году также начали применять самосанкции. Они сократили закупки синтетического каучука в России и переключились на продукцию из более отдаленных регионов, таких как Китай, Индия и США, даже если их продукция дороже из-за более высокой стоимости доставки. Доля российского синтетического каучука в импорте ЕС упала с 53% в 2021 году до 30% в прошлом году. В то же время объемы производства шин в Европе также упал на фоне инфляции издержек.

Реклама

Тем не менее, для многих европейских шинных заводов экономическая эффективность оставалась важнее политики, и они продолжали закупать синтетический каучук в России из-за выгодных условий и технологического удобства. Теперь ЕС может заставить их изменить существующую цепочку поставок и столкнуться с более высокими затратами, что поставит под угрозу спрос на их продукцию.

Идея наказать Россию запретом на использование каучука может иметь определенное политическое значение, но экономически она не выдерживает критики. Похоже, что ЕС может в очередной раз выстрелить себе в ногу, нанеся ущерб своим производителям и оставив Россию невредимой.

Поделиться этой статьей: