Свяжитесь с нами:

Бизнес

Порты Антверпена и Зебрюгге объединяются, чтобы создать крупнейший экспортный порт Европы.

SHARE:

опубликованный

2 лет назад

on

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы согласились, и чтобы лучше понимать вас. Вы можете отписаться в любое время.

Порты Антверпена и Зебрюгге объединяются, чтобы создать крупнейший экспортный порт Европы.
Единый порт приведет отрасль к устойчивому будущему
С сегодняшнего дня порты Антверпена и Зебрюгге продолжат траекторию роста под одним названием: Порт Антверпен-Брюгге. На встрече 22 апреля 2022 года два города подписали соглашение акционеров объединенной портовой компании. Сегодня порт Антверпен-Брюгге демонстрирует конкретное воплощение своих амбиций: стать глобальным портом, объединяющим экономику, людей и климат с остальным миром. 

Масштабные, но устойчивые амбиции В феврале 2021 года города Антверпен и Брюгге объявили о начале процесса слияния своих портов. После подписания соглашения акционеров объединенной портовой компании 22 апреля 2022 года порты Антверпен и Зебрюгге в будущем будут работать под одним названием: Порт Антверпен-Брюгге. 

Сегодня объединенный порт обеспечивает не менее 74,000 90,000 прямых и 21 4.5 косвенных рабочих мест, а добавленная стоимость составляет почти XNUMX миллиард евро, или XNUMX% бельгийского ВВП. Это, безусловно, крупнейший экономический двигатель в Бельгии. Крупнейший экспортный порт Европы, порт Антверпен-Брюгге, также станет портом с самой большой пропускной способностью для транспортных средств, крупнейшим интегрированным химическим кластером и одним из ведущих контейнерных портов в Европе. Порт Антверпен-Брюгге ставит своей целью стать первым глобальным портом, сочетающим в себе экономику, людей и климат. Объединенный порт планирует и дальше укреплять свои позиции в международной логистической цепочке, занимать ведущую роль в энергетическом и цифровом переходе и в то же время создавать устойчивую добавленную стоимость для общества в целом. Не только для района Антверпена и Зебрюгге, но и для всех возможных заинтересованных сторон в более широком национальном и международном регионе. 

Укрепление глобального положения в трудные времена В нынешнем геополитическом и макроэкономическом контексте слияние является прекрасной возможностью для того, чтобы сделать портовые комплексы Антверпена и Зебрюгге, а также Фландрии, занять еще более прочную позицию на карте мира. Порт Антверпен-Брюгге будет использовать сильные стороны обоих портов и сфокусирует свою стратегию на контейнерах, навалочных перевозках, Ро-Ро и химикатах. Более чем когда-либо порт Антверпен-Брюгге будет играть решающую роль в основных грузопотоках и укреплять свои позиции в качестве одного из основных ворот в Европу.

Объединенный порт также стал крупнейшим экспортным портом Европы с объемом 147 миллионов тонн в год, что сделало его мировым тяжеловесом. Порт Антверпен-Брюгге как ведущий контейнерный порт с пропускной способностью 159 миллионов тонн в год стремится удовлетворить растущую потребность в контейнерных мощностях в связи с глобальным ростом и последними изменениями в международной логистической цепочке. Параллельно с реализацией проекта Extra Container Capacity Antwerp (ECA) порт Антверпен-Брюгге работает над «Контейнерным планом 22-30», чтобы сохранить свою конкурентоспособность. В другом месте порт Антверпен-Брюгге продолжает инвестировать в стратегическую инфраструктуру, включая терминал Европы в Антверпене, а также новый шлюз и зону морской логистики в Зебрюгге. 

Сосредоточив внимание на укреплении взаимосвязи между площадками в Антверпене и Брюгге и достижении эффекта масштаба в области оцифровки, единый порт будет способствовать повышению эффективности, надежности и устойчивости логистической цепочки. Короче говоря, порт Антверпен-Брюгге имеет в своем распоряжении все инструменты, чтобы играть все более важную роль на мировой логистической сцене. Порт Антверпен-Брюгге объединит в себе лучшее из обоих миров и сосредоточится на сильных сторонах каждого из них. Порты Антверпена и Зебрюгге в значительной степени дополняют друг друга: например, Антверпен имеет сильные стороны в области обработки и хранения контейнеров, навалочных грузов и химических продуктов, в то время как Зебрюгге является крупным портом для перевозок Ро-Ро, обработки контейнеров и перевалки сжиженного природного газа.

Более тесная совместная работа обеспечит устойчивый рост отдельных и объединенных рыночных долей обоих портов. Пионер в области водорода и CO2 повторное использование Порт Антверпен-Брюгге намерен закрепить свои позиции в качестве центра зеленой энергии и помочь сформировать энергетический переход к устойчивому будущему. Единый порт продолжит и расширит свой новаторский проект по улавливанию, хранению и повторному использованию CO.2. Через Antwerp @ C первые 2.5 миллиона тонн CO2 будет захвачен из промышленности в порту к 2025 году. Этот CO2 будут храниться и в конечном итоге повторно использоваться в качестве сырья для широкого спектра применений. Кроме того, сочетание положения Антверпена как второго по величине химического кластера в мире и прибрежного положения Зебрюгге дает уникальную возможность сыграть ведущую роль в развертывании водородной экономики.

К 2028 году порт Антверпен-Брюгге планирует иметь возможность принимать первые молекулы зеленого водорода на своей платформе. С этой целью он работает над расширением пропускной способности терминалов для существующих и новых перевозчиков водорода в обоих портах. Водородный трубопровод между двумя площадками и в направлении внутренних районов Европы обеспечит, чтобы территория порта в целом и, соответственно, Бельгия и большая часть Европы могли использовать этот важный носитель возобновляемой энергии. Наконец, порт Антверпен-Брюгге предложит различные непревзойденные преимущества в области инноваций и оцифровки, которые сделают логистическую цепочку не только более эффективной, но и более безопасной и надежной. Объединив усилия и сосредоточившись на связях и сотрудничестве, а также благодаря стратегическим инвестициям, порт Антверпен-Брюгге и, соответственно, наше общество смогут справиться с вызовами будущего.

 Анник де Риддер, вице-мэр города Антверпен и председатель совета директоров порта Антверпен-Брюгге: «Единый порт является не только экономическим двигателем Фландрии, но вместе с тем порты Антверпена и Зебрюгге также образуют крупнейший экспортный порт, крупнейший порт по пропускной способности для транспортных средств в Европе и ведущий химический узел в Европе! В то же время, Порт Антверпен-Брюгге имеет большие амбиции стать энергетическими воротами в Европу в качестве «зеленого порта». Короче говоря, сегодня здесь пишется экономическая история Фландрии».   

Дирк Де Фо, мэр города Брюгге и вице-президент порта Антверпен-Брюгге: «Как мэр города Брюгге и вице-президент порта Антверпен-Брюгге я убежден, что это слияние приведет к устойчивому росту экономической активности и рабочих мест в обоих местах, а также повысит международную репутацию Фландрии во всем мире. Вместе мы сильнее».

Поделиться этой статьей:

Похожие темы:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter.
Реклама
табак4 дней назад

Отказ от сигарет: как выигрывается битва за отказ от курения
Азербайджан5 дней назад

Азербайджан: ключевой игрок в энергетической безопасности Европы
Китай-ЕС4 дней назад

Мифы о Китае и его поставщиках технологий. Доклад ЕС, который вам следует прочитать.
Бангладеш3 дней назад

Министр иностранных дел Бангладеш возглавил празднование Независимости и Национального дня в Брюсселе вместе с гражданами Бангладеш и зарубежными друзьями
Республике Казахстан5 дней назад

Казахстан и Китай намерены укреплять союзнические отношения
Румыния3 дней назад

От приюта Чаушеску до государственной должности – бывший сирота теперь мечтает стать мэром коммуны на юге Румынии.
Конфликты1 день назад

Казахстан вступает в игру: Преодоление разрыва между Арменией и Азербайджаном
Республике Казахстан4 дней назад

Казахстанские ученые открывают европейские архивы и архивы Ватикана
Китай-ЕС2 часов назад

Распространение «Классических цитат Си Цзиньпина» в французских СМИ
в Болгарии.2 часов назад

Разоблачения о соглашении BOTAS-Булгаргаз открывают возможности для Комиссии ЕС 
EU2 часов назад

Всемирный день свободы прессы: Остановить запрет СМИ объявляет европейскую петицию против репрессий правительства Молдовы в отношении прессы.
НАТО13 часов назад

Злоба из Москвы: НАТО предупреждает о российской гибридной войне
Румыния1 день назад

Возвращение национального достояния Румынии, присвоенного Россией, занимает первое место в дебатах ЕС
Конфликты1 день назад

Казахстан вступает в игру: Преодоление разрыва между Арменией и Азербайджаном
автомобилизм1 день назад

Fiat 500 против Mini Cooper: подробное сравнение
Covid-19.1 день назад

Усовершенствованная защита от биологических агентов: итальянский успех ARES BBM - биобарьерной маски

Трендовые