Тайвань делает прорыв

Это одна из более неясных вооружений Организации Объединенных Наций, а Международная организация гражданской авиации является местом для прорыва в многолетней конкуренции между коммунистами Китая и Тайваня националистов. ИКАО встречается в Монреале для сборки запланировано, продлится до октября 4. И в первый раз, так как ООН вышвырнули тайваньская Республику Чан Кай-ши Китая в 1971, есть тайваньский представитель при исполнении служебных обязанностей.

Для Тайваня, давно привыкли к международной изоляции, это является важным событием. Остров имеет дипломатические отношения с только страны 23, Самым важным является Ватикан, который уже давно не в ладах с Китайской Народной Республики Китая над враждебностью коммунистического правительства к католической церкви. Другие правительства, которые признают Тайвань являются бедными и мало, в основном в Латинской Америке и Карибском бассейне, а также несколько в Африке и Океании.

Тайваньская пытался в течение многих лет, чтобы вырваться из дипломатической изоляции и направлены в ИКАО. Успех победы "международную поддержку значимого участия Тайваня очень ценится," тайваньский Министр транспорта Yeh Куанг-Ши написал в колонке в Aviation Week. «Тайвань на протяжении многих лет стремился участвовать в ИКАО. Наш призыв к включению в организацию получил признание во всем мире ».

Который является одной из причин, DPP настороженно. Действительно, для Китая скептиков в оппозиции Тайваня, участие ИКАО является шагом назад, а не прорыв. Taipei Times газета, например, сообщил депутат от ГП Линь Чиа-лунг, оплакивающий роль Китая в дебюте Тайваня в Монреале. Заявление президента ИКАО «стало четким сигналом для международного сообщества о том, что приглашения Тайваню для участия в международной деятельности должны проходить через Китай», - сообщила газета Линь.

В то же время, воздушного движения между двумя сторонами быстро растет. Только в 2008, что полеты может перейти непосредственно с одной стороны Тайваньского пролива к другому без необходимости проходить через воздушное пространство Гонконга. Сейчас так много людей летят между материком и Тайвань, авиакомпании добиваются большего пространства в китайских аэропортах.

Реклама

Поделиться этой статьей: