Предприниматель подал в суд на Transport For London (#TFL) за £ 47.2 Million

Пространство в Лондоне - это желанный актив, и он ценится из-за своей редкости. Один из самых густонаселенных городов в мире, Лондон - это валюта, и стоимость получения части столицы намного выше средств большинства. - пишет Джеймс Дюроз-Райнер.

Цены на недвижимость в Лондоне в среднем намного превосходят цены на любой другой регион Великобритании: типичный дом в Лондоне оценивается в среднем в 578,381 278,750 фунт стерлингов, а средняя недвижимость в остальной части Англии и Уэльса стоит XNUMX XNUMX фунтов стерлингов.

Это означает, что всякая возможность навязать землю в Лондоне горячо оспаривается. Корпоративные гиганты и предприниматели блокируют рожки каждый день, так как наша столица нарезается на мелкие и мелкие кусочки.

Таким образом, план использования основного пространства на неиспользуемых и заброшенных станциях метро в самом сердце Лондона всегда делал превосходный бизнес-смысл.

В 2008 некоторые Ajit Chambers произошли на старой карте, которая перечислила 26 заброшенные станции метро в центре Лондона. Это может звучать как начало приключенческого каперса на большом экране, но г-н Чемберс должен был мгновенно осознать потенциал своей находки. Отписывая основы своей великой схемы на стенах своей лондонской квартиры, Аджит Чамберс взял это несказанное семя и превратил его в нечто великое.

Немедленно покинув свою работу, Chambers отправились на работу, составив планы по преобразованию этих прибыльных пространств в места и туристические достопримечательности с прогнозируемой прибылью £ 200m. Сотрудничая с мэром Лондона в то время Борисом Джонсоном и TfL, Ajit Chambers планировал в конечном итоге передать бразды правления своим детищем на вышеупомянутое, взяв £ 7m от прогнозируемой прибыли в размере £ 200m.

Реклама

Борис Джонсон, насыщенный ответами Чамберса после встречи с ним, даже говорил по телевидению Би-би-си по этому вопросу, говоря: «Мы сделаем это, если это не будет стоить ни копейки государственных денег».

Видя, как инвесторы, найденные Chambers, обошли это препятствие, это означало, что проект был устно одобрен тогдашним мэром Лондона!

Палаты заранее обеспечивали инвесторов, что означало, что для государства не будет никаких затрат. Палаты получили подтверждение от парламента за его работу и встретились с премьер-министром, чтобы обсудить это предприятие. Камеры шли каждый шаг, чтобы не осталось камня на камне.

Обращаясь к этому человеку от имени журнала NATM Magazine, он рассказал мне об исследованиях, которые он организовал, и о группах рабочих, которые он отправил на Даун-стрит - один из упомянутых участков - чтобы можно было спрогнозировать и сделать возможные затраты. Вопросы относительно государственных расходов, поднятые Борисом Джонсоном на первых встречах, были удовлетворены. Приверженность Аджита Чемберса своему плану не оставляла места для серых зон, и это означало, что его видение начало реализовываться.

В этот момент все звучит достаточно дружелюбно, но если мы перейдем к 7 годам до сегодняшнего дня, мы с г-ном Чемберсом возьмем «Транспорт для Лондона» на суд по 4 различным обвинениям, а последствия событий, которые происходят в зале суда, вполне могут иметь массовые Последствия для капитала.

Ajit Chambers утверждает, что не только TfL попытался украсть его интеллектуальную собственность, но он также подвергся преследованиям руководителей высшего звена в TfL. В собственных словах палат он говорит, что это судебное дело «станет самым большим судебным иск в истории транспорта для Лондона».

Колокол установлен для первого раунда, но он не всегда был настолько враждебным.

Чемберс ранее работал с мэром Лондона Борисом Джонсоном и членами TfL до 2015 года, когда его очевидное обнаружение мошеннических процессов закупок, которые, по его словам, похожи на ошибочный проект Garden Bridge, заставило его уйти. После того, как Чемберс отказался от участия в торгах, он неустанно работал над сбором доказательств предстоящих судебных заседаний, а также некоторые влиятельные люди в политике поддерживают отважного бизнесмена.

Не в последнюю очередь это сэр Винс Кейбл.

Нынешний лидер либеральных демократов сказал X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X NUMX. Я согласен с комментариями его бывшего депутата и моего бывшего министра коллеги Нормана Бейкера ».

Комментарии, о которых говорил сэр Винс Кабель, были из Rt Hon Mr Baker, бывшего министра транспорта, выступающего в Лондоне Loves Business;

«Я подробно рассмотрел этот вопрос и, откровенно говоря, похоже, что TfL просто украл творчество г-на Чамберса. Процесс закупок имеет сильные отголоски от неисправного процесса Garden Bridge. Я предлагаю, чтобы суд внимательно рассмотрел дело г-на Чамберса против TfL, если правосудие будет сделано ».

Кажется, это не просто презираемый бывший деловой партнер, который ищет даже оценки. Слова этих уважаемых мужчин недвусмысленно говорят, что они согласны, что у г-на Чамберса есть все шансы проявить себя в суде.

Сюжет сгущается, поскольку у Аджита есть еще один сторонник в его заявлениях, и это еще один бывший член парламента.

Бывший советник по вопросам интеллектуальной собственности премьер-министра Майк Уэйтли также поддерживает позицию Аджит Чамберс, о которой он сказал в свое время в парламенте;

«Я думаю, что это прекрасная идея, чтобы открыть некоторые из них для публики, поэтому я представил« Early Day Motion ». То, что этот дом поздравляет компанию Old London Underground с ее усилиями по открытию призрачных станций Лондона и пристальных пристани для общественности в качестве жизнеспособного предприятия после Инициативы расширенных рынков HM Treasury. Этот дом признает, что Старая лондонская подземная компания обращается за помощью к транспорту для Лондона с просьбой включить международную прессу в посещение места для хостов, членов и лордов, чтобы посетить сайт призрачной станции; И поддерживает Ajit Chambers со следующим этапом этой захватывающей возможности для внешних инвестиций в сектор отдыха и туризма ». Early Day Motion 2853.

Ajit Chambers, похоже, хорошо вооружен в рамках подготовки к его юридической битве с TFL. У него высокие имена в углу, и он правдиво настроен на свои шансы. Он чувствует себя обиженным и уверен, что он получит справедливость, потратив два года на работу со своей юридической командой, чтобы создать это дело.

Г-н Чемберс сказал мне: «Каждое утро я просыпался с ощущением, что TfL пыталась бросить в меня холодные ведра с водой всю ночь, и каждое утро этот крошечный уголь, который остался, снова превратился в бушующий огонь».

Это первоначальное чувство, которое я испытывал, когда говорил с г-ном Чемберсом. Этот человек подпитывается и готов идти на расстояние.

Г-н Чемберс также предоставил мне цитату из МД лондонского метрополитена Ричарда Парри на собрании мэрии, в котором г-н Парри сказал о планах г-на Чамберса;

«Эти станции не существуют. Если Аджит скажет мне, где они, моя команда докажет, что их не существует ».

Кажется, гора работы, которую Аджит вложил, была бы безумным поручением, если он планировал использовать сайты, которые не были реальными.

Аджит также утверждает, что он получил угрожающие поздние вечерние телефонные звонки от коммерческого директора TfL Грэма Крейга и заместителя мэра транспорта Исабель Дедринг, которые, как говорят, включили в себя строки: «Если вы подадите иск в TfL, это не будет хорошо для любого из нас , «И« Хотя ты мне нравишься, ты печальный человек, и я буду судиться с тобой ».

Ajit использует их как бревна на ревущем костре, который приводит его в высший суд, и инвестирует фигуру £ 500,000 в его случае, чтобы выиграть убытки.

Дело Аджит Чамберс с Высоким судом скоро начнется, и это будет еще одна интригующая статья о том, что быстро становится запретом на запрет. В одном углу находится храбрый предприниматель, который ищет то, что принадлежит ему, а в другом углу - гигант с властной записью.

Бизнес в Лондоне - головорез в лучшие времена, и победителю этой борьбы будет приписан этот фантастический план, который стоит сражаться с зубами и ногтями. Бой начался задолго до того, как судья сел, чтобы руководить делами.

Ajit Chambers загрунтован, и достаточно скоро дело будет передано судье и жюри за права опеки над идеей, которая полностью изменит Лондон.

 

 

 

 

 

 

 

 

Поделиться этой статьей: