Комиссия начала расследование в отношении субсидируемых электромобилей из Китая

Европейская комиссия официально начала расследование по борьбе с субсидированием импорта аккумуляторных электромобилей (BEV) из Китая. Расследование сначала определит, получают ли цепочки создания стоимости BEV в Китае выгоду от незаконного субсидирования и наносит ли это субсидирование или угрожает нанести экономический ущерб производителям BEV в ЕС. Если оба утверждения подтвердятся, расследование будет изучать вероятные последствия и влияние этих мер на импортеров, пользователей и потребителей аккумуляторных электромобилей в ЕС.

На основании результатов расследования Комиссия определит, отвечает ли интересам ЕС устранение последствий недобросовестной торговой практики, выявленной путем введения антисубсидирующих пошлин на импорт аккумуляторных электромобилей из Китая.

Расследование, о котором объявила Урсула фон дер Лайен 13 сентября в речи о положении дел в Европейском Союзе (SOTEU) будут следовать строгим юридическим процедурам в соответствии с правилами ЕС и ВТО, что позволит всем заинтересованным сторонам, включая правительство Китая и компании/экспортеры, представить свои комментарии, доказательства и аргументы. .

Урсула фон дер Ляйен, президент Европейской комиссии (фото), сказал: «Сектор электромобилей обладает огромным потенциалом для будущей конкурентоспособности Европы и лидерства в «зеленой» промышленности. Производители автомобилей ЕС и смежные отрасли уже инвестируют и внедряют инновации, чтобы полностью раскрыть этот потенциал. Везде, где мы обнаруживаем доказательства того, что их усилиям мешают рыночные искажения и недобросовестная конкуренция, мы будем действовать решительно. И мы сделаем это при полном уважении наших обязательств перед ЕС и международных обязательств, потому что Европа играет по правилам, как внутри своих границ, так и во всем мире. Расследование по делу о субсидиях будет тщательным, справедливым и основанным на фактах».

Комиссар по торговле Валдис Домбровскис заявил: «Электрические аккумуляторные автомобили имеют решающее значение для перехода к «зеленой» экономике и выполнения наших международных обязательств по сокращению выбросов CO2. Вот почему мы всегда приветствовали глобальную конкуренцию в этом секторе, что означает больший выбор для потребителей и больше инноваций. Но конкуренция должна быть честной. Импорт должен конкурировать на тех же условиях, что и наша собственная промышленность. Справедливость также является лозунгом этого расследования: мы проведем консультации со всеми заинтересованными сторонами и будем строго придерживаться внутренних и международных правил. Мы надеемся на полное сотрудничество всех заинтересованных сторон. Результат будет основан на фактах».

A пресс-релизе доступна в Интернете.

Реклама

Поделиться этой статьей: