EU
# Каботаж - лучшие условия труда для # грузовиков в ЕС
© AdobeStock_Дмитрий Верещагин Новые правила ЕС в отношении автомобильного транспорта направлены на то, чтобы положить конец искажению конкуренции в этом секторе, обеспечивая при этом лучшие условия труда для водителей. Сегодня (8 июля) депутаты Европарламента проголосуют за пакет мобильности для автомобильного транспорта после его принятие транспортным комитетом в июне. Новые правила были предварительно согласованы с министрами ЕС и были принят Советом на 7 апреле.
Пакет включает три ключевых элемента: более эффективное соблюдение каботаж правила, размещение водителей и время отдыха водителей.
Хотя ЕС уже регулирует все эти области, существуют лазейки, и трудности в обеспечении соблюдения заставили страны ЕС применять их по-другому. Новые правила обеспечат четкую и общую основу для автомобильного транспорта.
Ниже вы найдете обзор каждого элемента пакета.
Узнать подробности что ЕС делает для прав рабочих и условий труда.
Больше отдыха и времени дома
Согласно новым правилам, водители должны иметь лучшие условия для отдыха и иметь право проводить больше времени дома. Например, еженедельный отдых продолжительностью более 45 часов нельзя брать в транспортном средстве, а можно использовать в подходящих помещениях с соответствующими удобствами, оплачиваемыми работодателем. Работа должна быть организована таким образом, чтобы у водителей было больше времени дома.
Чтобы помочь обнаружить нарушения правил, будут развернуты интеллектуальные тахографы для регистрации пересечений границы и других действий.
-
Устройство, которое записывает все действия автомобиля, например расстояние, скорость, время вождения и время отдыха водителя.
-
Цифровой тахограф уже обязателен для новых грузовых автомобилей весом более 3.5 тонн.
Четкие правила размещения драйверов
Учитывая характер автомобильного транспорта, необходимо более строгое соблюдение отраслевых правил, чтобы найти баланс между свободой операторов предоставлять трансграничные услуги и надлежащими условиями труда и социальной защитой водителей.
Водители обычно не отправляются в другое государство-член по контрактам на обслуживание на длительные периоды времени, как это иногда бывает в других секторах, и существующие правила применяются несогласованно разными государствами-членами.
-
Сотрудники, которых их работодатель направляет для оказания услуг в другой стране ЕС на временной основе, в контексте контракта на оказание услуг, размещения внутри группы или найма через временное агентство.
-
В отличие от мобильных работников: они временно остаются в принимающей стране-члене и не интегрируются в ее рынок труда.
-
Сектор автомобильного транспорта отличается высокомобильной рабочей силой.
Пересмотренные правила направлены на предотвращение различий в национальных подходах и обеспечение справедливого вознаграждения водителей.
Новые правила размещения будут применяться к каботажу, международным транспортным операциям (за исключением транзита) и двусторонним операциям (транспортировка из государства-члена, где водитель находится в другой стране, и наоборот).
Справедливый и конкурентоспособный сектор автомобильного транспорта
Обновленные правила каботажа вводят согласованные проверки двумя или более национальными правоохранительными органами и способствуют сотрудничеству и обмену информацией между странами ЕС.
-
Каботаж - это когда иностранный грузовик осуществляет национальную доставку на территорию другой страны ЕС сразу после международной доставки из другой страны.
-
Это помогает грузовикам сократить порожний пробег и сэкономить топливо.
-
Каботаж впервые был введен в 1990 году посредством квот.
-
Правила ЕС, разрешающие три каботажные операции в течение семи дней с момента международной доставки, остаются неизменными.
-
Чтобы избежать «систематического каботажа», новые правила вводят четырехдневный период «охлаждения» перед каботажем в той же стране с тем же транспортным средством.
-
В 2017 году почти половина каботажа в ЕС приходилась на Германию, а почти 40% - на польские перевозчики.
Чтобы остановить использование перевозчиками так называемых компаний почтовых ящиков, которые искажают конкуренцию, и улучшить условия занятости для водителей, пересмотренные правила потребуют от автотранспортных компаний иметь значительную деятельность в странах ЕС, в которых они зарегистрированы.
Правила также вводят обязанность водителя возвращаться в операционный центр компании каждые восемь недель.
Правила будут распространены на транспортных операторов, использующих легкие коммерческие автомобили весом более 2.5 тонн, включая оснащение фургонов тахографом.
-
Компании, которые существуют только в качестве почтового адреса, и ведут деятельность в другой стране ЕС.
-
Компания почтовых ящиков создана для обхода юридических и обычных обязательств, обычно в таких областях, как налогообложение, социальное обеспечение, НДС и заработная плата.
-
Они являются незаконными, но часто остаются незамеченными, поскольку в большинстве стран ЕС нет юридического или рабочего определения компаний почтовых ящиков.
Следующие шаги
Парламент проголосует за реформу на пленарном заседании 8 июля. Новые правила будут считаться принятыми, если никакие поправки не будут приняты абсолютным большинством голосов (то есть не менее 353 голосов).
Поделиться этой статьей:
Отказ от сигарет: как выигрывается битва за отказ от курения
Азербайджан: ключевой игрок в энергетической безопасности Европы
Мифы о Китае и его поставщиках технологий. Доклад ЕС, который вам следует прочитать.
Казахстан и Китай намерены укреплять союзнические отношения
Министр иностранных дел Бангладеш возглавил празднование Независимости и Национального дня в Брюсселе вместе с гражданами Бангладеш и зарубежными друзьями
Казахстанские ученые открывают европейские архивы и архивы Ватикана
От приюта Чаушеску до государственной должности – бывший сирота теперь мечтает стать мэром коммуны на юге Румынии.
Казахстан вступает в игру: Преодоление разрыва между Арменией и Азербайджаном
Всемирный день свободы прессы: Остановить запрет СМИ объявляет европейскую петицию против репрессий правительства Молдовы в отношении прессы.
Злоба из Москвы: НАТО предупреждает о российской гибридной войне
Возвращение национального достояния Румынии, присвоенного Россией, занимает первое место в дебатах ЕС
Казахстан вступает в игру: Преодоление разрыва между Арменией и Азербайджаном
Fiat 500 против Mini Cooper: подробное сравнение
Усовершенствованная защита от биологических агентов: итальянский успех ARES BBM - биобарьерной маски
ЕС помнит оптимизм 20-летней давности, когда к нему присоединились 10 стран.
21-летний казахский писатель представил комикс об основателях Казахского ханства
Стартуют две сессии 2024 года: вот почему это важно
Послание Председателя Си Цзиньпина к Новому 2024 году
Вдохновляющий тур по Китаю
Десятилетие BRI: от видения к реальности
«Подлые культы» — отмеченный наградами показ документального фильма успешно прошел в Брюсселе.
Религия и права детей - мнение Брюсселя
Более 100 членов церкви избиты и арестованы на турецкой границе
Углубление энергетического сотрудничества с Азербайджаном - надежным партнером Европы по энергетической безопасности.
-
табак4 дней назадОтказ от сигарет: как выигрывается битва за отказ от курения
-
Азербайджан4 дней назадАзербайджан: ключевой игрок в энергетической безопасности Европы
-
Китай-ЕС4 дней назадМифы о Китае и его поставщиках технологий. Доклад ЕС, который вам следует прочитать.
-
Республике Казахстан5 дней назадКазахстан и Китай намерены укреплять союзнические отношения