Предприниматель подал в суд на #TFL (Transport for London) за £ 200 million

В 2008, Ajit Chambers произошли на старой карте, которая перечислила 26 заброшенные станции метро в центре Лондона. Это может звучать как начало приключенческого каперса на большом экране, но Чамберс должен был мгновенно распознать потенциал своей находки. Отписывая основы своей великой схемы на стенах своей лондонской квартиры, Аджит Чамберс взял это несказанное семя и превратил его в нечто великое.

Мгновенно покидая свою работу, Chambers отправились на работу, составив планы по преобразованию этих прибыльных мест в места и туристические достопримечательности с прогнозируемой прибылью £ 200 million. Сотрудничая с мэром Лондона в то время Борисом Джонсоном и TFL, Аджит Чамберс планировал в конечном итоге передать бразды правления своим детищем на вышеупомянутое, взяв £ 7m от прогнозируемой прибыли в размере £ 200m.

Борис Джонсон, насыщенный ответами Чамберса после встречи с ним, даже говорил по телевидению Би-би-си по этому вопросу, говоря: «Мы сделаем это, если это не будет стоить ни копейки государственных денег».

Видя, как инвесторы, найденные Chambers, обошли это препятствие, это означало, что проект был устно одобрен тогдашним мэром Лондона!

Палаты заранее обеспечивали инвесторов, что означало, что для государства не будет никаких затрат. Палаты получили подтверждение от парламента за его работу и встретились с премьер-министром, чтобы обсудить это предприятие. Камеры шли каждый шаг, чтобы не осталось камня на камне.

Он поставил на место и команды рабочих и отправил их на Уолл-стрит - один из рассматриваемых объектов, поэтому затраты можно было спрогнозировать и сделать возможными. Вопросы, касающиеся государственных расходов, которые были подняты Борисом Джонсоном на начальных встречах, были удовлетворены.

Реклама

Преданность Аджит Чамберса его плану не позволяла местам для серых областей, и это означало, что его видение начало воплощаться в жизнь.

В этот момент все звучит достаточно дружелюбно, но если мы перейдем на семь лет до сегодняшнего дня, у нас есть палаты, которые берут Транспорт для Лондона в суд по четырем различным обвинениям, а последствия событий, которые происходят в зале суда, вполне могут иметь серьезные последствия для столицы.

Ajit Chambers утверждает, что не только TFL попытался украсть его интеллектуальную собственность, но также подвергся преследованиям руководителей высшего звена в TFL. По словам Чамберса, он говорит, что это судебное дело «станет самым большим судебным иск в истории транспорта для Лондона».

Поделиться этой статьей: