Британцы больше заботятся о затратах, чем о своем углеродном следе, показало исследование Tootbus.

По словам представителей ООН, первая неделя июля будет самой жаркой за всю историю наблюдений, поскольку изменение климата продолжает нагревать мир.

Когда недавно завершилась Лондонская неделя действий по борьбе с изменением климата, лидеры бизнеса и политики ясно дали понять, что необходимо предпринять амбициозные действия, чтобы убедиться, что мы достигнем нашей цели по сокращению выбросов парниковых газов до нуля к 2050 году.

В последнее время в транспортном секторе не было недостатка в инициативах, ориентированных на устойчивость, для снижения выбросов, а также глобальных температур. От обещания в размере 200 миллионов фунтов стерлингов на почти 1000 новых электрических и водородных автобусов до отказа от всех поездов, работающих только на дизельном топливе, к 2040 году, похоже, Великобритания возглавляет борьбу с климатическим кризисом.

Но недавние исследования показывают, что другие страны не согласны с этим, и Лондон считается одним из наименее устойчивых городов Европы.

Новые исследованиям Tootbus, экскурсионной компании по экологически чистой энергии, показывает, что европейские туристы плохо оценивают Лондон как экологически чистый город: только 2% французских респондентов и 4% бельгийских респондентов поставили его на первое место.

Хотя Лондон, как и следовало ожидать, уступал самым экологичным городам Европы, включая Осло, Копенгаген и Стокгольм, исследование также показывает, что Лондон занимает место ниже менее зеленых городов, включая Париж, Прагу и Берлин.

И поскольку туристы стремятся к балансу между доступностью и экологическим сознанием в условиях кризиса стоимости жизни, становится ясно, что устойчивость отходит на второй план и для обычных британцев, когда они путешествуют за границу.

Реклама

В исследовании британцы признают, что при бронировании поездки они больше заботятся о соотношении цены и качества, чем об уменьшении углеродного следа. Поскольку респонденты выразили озабоченность по поводу предполагаемых затрат на более устойчивые путешествия, большинство сочло цену решающим фактором при выборе поставщика туристических услуг.  

Арно Массон, старший вице-президент по осмотру достопримечательностей в RATP Dev, прокомментировал результаты, заявив: «Существует проблема определения приоритетов экологически безопасных путешествий в повестке дня путешественников. Туристические операторы, наряду с заинтересованными сторонами и политиками, несут ответственность за то, чтобы проложить путь на благо себя и планеты. Компания Tootbus уже добилась значительных успехов, инвестируя значительные средства в наш экологически безопасный парк во всех странах, где мы работаем».

Выводы показывают критическую роль, которую туристические операторы должны играть в продвижении устойчивых вариантов путешествий, что указывает на острую потребность в повышении осведомленности, финансовых стимулах и официальных правилах, чтобы побудить заинтересованные стороны внедрять устойчивые методы.  

Поскольку европейские туристы стремятся к аутентичности и доступности экологически чистых городских каникул, крайне важно, чтобы как поставщики туристических услуг, так и туристы работали над ускорением действий по борьбе с изменением климата. И в преддверии Global Stocktake на COP28 всего за несколько месяцев срочность сделать это становится все более актуальной.

RATP Dev и ее дочерняя компания Tootbus, подписавшая Декларацию Глазго, принятую на COP26, внедряют устойчивый подход к туризму и экологически безопасным путешествиям и заявляют, что они привержены переходу к экологически безопасным путешествиям, гарантируя, что изучение новых направлений может быть как доступным, так и экологически чистым.

Поделиться этой статьей: