Глобальная торговля готовится к беспрецедентным геополитическим вызовам в 2024 году

«Ситуация на Красном море является острой, но не хронической для судоходства», — говорит Кристиан Рулоффс, соучредитель и генеральный директор Container xChange. Судоходная отрасль с нетерпением ждет возможности улучшить свою игру в «оценке рисков и планировании сценариев», «диверсификации маршрутов и поставщиков» и «соблюдение нормативных требований» в 2024 году как ответ на геополитические риски

Профессионалы судоходства считают «сопутствующие расходы» самой большой головной болью 24 года из-за геополитических волнений.

Расширение БРИКС приведет к поляризации мировой торговли

Container xChange, ведущая онлайн-платформа для торговли и лизинга контейнеров, выпускает новогодний выпуск прогноза рынка контейнеров, проливающий свет на растущие геополитические риски, которые изменят ландшафт мировой торговли в 2024 году.

В ответ на эти геополитические риски большинство специалистов в области судоходства, опрошенных в декабре 2023 года Container xChange, готовятся к повышению устойчивости посредством стратегических инициатив, таких как «оценка рисков и планирование сценариев», «диверсификация маршрутов» и «диверсификация маршрутов». поставщиков и соблюдение нормативных требований». Самая большая «головная боль», возникающая в результате геополитических потрясений, — это «связанные с этим расходы, которые им придется нести в дополнение к растущим операционным расходам, с которыми им уже приходится сталкиваться».

Основные моменты:

Стратегические направления: В ответ на геополитические риски специалисты в области судоходства в 2024 году отдают приоритет «оценке рисков и планированию сценариев», «диверсификации маршрутов и поставщиков» и «соблюдению нормативных требований».

Растущие опасения: Результаты опроса показывают, что наибольшую озабоченность, связанную с геополитическими потрясениями, вызывают «сопутствующие расходы», которые усугубляют проблемы, возникающие из-за резкого роста операционных расходов. Многие клиенты обеспокоены ростом затрат в результате ситуации на Красном море, таких как сборы за соблюдение требований, страховые премии, сборы за военные риски и т. д. Эксплуатационные расходы уже выросли вскоре после падения ставок в 2022 году, а спрос не смог восстановиться. Помимо растущих затрат, эти дополнительные сборы только усилят беспокойство грузоотправителей и экспедиторов.

Расширение БРИКС: 

Включение новых экономик в блок БРИКС, в том числе Саудовской Аравии, Ирана, ОАЭ, Египта и Эфиопии, создает основу для потенциальной поляризации глобальной торговли, влияя на геополитическое соответствие.

Использование технологий. Несмотря на проблемы, 82% специалистов отрасли признают важность технологий для обеспечения устойчивости в 2024 году, при этом инструменты прогнозного анализа и прогнозирования будут занимать центральное место.

Соблюдение санкций. В условиях геополитических событий соблюдение санкций становится критически важным для специалистов по цепочке поставок, что еще больше усложняет глобальную торговлю.

Колебания фрахтовых ставок: фрахтовые ставки будут увеличиваться в краткосрочной и среднесрочной перспективе, но не в долгосрочной перспективе, поскольку спрос и предложение по-прежнему сильно несбалансированы и нет явных признаков сильного оживления.

Говоря о ситуации на Красном море, Кристиан Рулоффс сказал: «Красное море — это жизненно важная артерия глобальной торговли, которая в настоящее время заблокирована. К счастью, есть способы обойти эту артерию и поддержать развитие мировой торговли, и, следовательно, торговля не останавливается. Таким образом, ситуация на Красном море является острой, но не хронической в ​​долгосрочной перспективе для судоходной отрасли».

По-прежнему существует множество геополитических рисков, которые могут существенно повлиять на морскую торговлю в 2024 году. У нас есть война между Израилем и ХАМАСом, соответствующая ситуация в Красном море, российско-украинская война, конца которой не видно, напряженность между Китаем и Тайванем. и растущее расширение блока БРИКС.

«Что может иметь далеко идущие и долгосрочные последствия для глобальной цепочки поставок, так это включение в БРИКС большего числа стран». — добавил Рулоффс.

В блок БРИКС добавляется множество стран, а именно Саудовская Аравия, Иран, ОАЭ, Египет, Эфиопия, в то время как Аргентина отказалась от включения. БРИКС рассматривается как противовес мировому порядку, возглавляемому Западом.

«Если блок начнет все больше согласовывать политические решения и геополитические позиции, то глобальный торговый порядок может усложниться из-за растущей поляризации глобальной торговли. В конечном итоге это может привести к ситуации, когда одному блоку не будет разрешено торговать с другим блоком, и в конечном итоге геополитическое соблюдение станет более сложным и трудным». добавил он.

Расширение БРИКС приведет к дальнейшим интересным событиям, которые стоит отметить. Иран и Саудовская Аравия теперь находятся в одной организации, несмотря на натянутые отношения. Египет имеет тесные торговые связи с Россией и Индией, а также с США. В Индии и Китае вместе проживает около 2.5 миллиарда человек, и они могут сильно повлиять на глобальную политику, если они будут более согласованы. И, наконец, способность России и Ирана совместно влиять на выработку «торговой» политики внутри группы БРИКС может привести к «обострению» торгового переосмысления между союзниками США и БРИКС.

На фоне этих событий соблюдение санкций станет критически важным для специалистов цепочки поставок при ведении бизнеса.

Любые геополитические волнения оказывают прямое и причинное влияние на мировую торговлю, что приводит к волатильности рынка. Классическим примером является сектор Газа и последовавшие за этим действия хуситов в Джемене. Это приводит к изменению маршрутов торговли, что в конечном итоге приводит к росту эксплуатационных расходов, задержкам и перебоям в обслуживании». - сказал Рулоффс.

О контейнере xChange

Container xChange служит глобальной онлайн-платформой, облегчающей аренду и торговлю контейнерами, связывая пользователей контейнеров с владельцами. Платформа упрощает процесс поиска и обмена контейнеров, оптимизирует управление автопарком и способствует сотрудничеству в судоходной отрасли.

Нейтральная онлайн-платформа объединяет спрос и предложение морских контейнеров и транспортных услуг с полной прозрачностью наличия, цен и репутации,    упрощает операции от получения до выдачи контейнеров,  и автоматически осуществляет платежи в режиме реального времени для всех ваших транзакций. сократить усилия по сверке счетов и затраты на оплату.  

В настоящее время более 1500 проверенных компаний, занимающихся контейнерной логистикой, доверяют xChange свой бизнес и пользуются прозрачностью благодаря рейтингам эффективности и отзывам партнеров. В отличие от ограниченных личных сетей, таблиц Excel и электронной почты, на которые обычно опирается отрасль, Container xChange предоставляет своим пользователям бесчисленные возможности для бронирования и управления контейнерами, более быстрой и уверенной работы и увеличения прибыли.

Поделиться этой статьей: