США выиграли $ 7.5 миллиард в деле о субсидиях #Airbus

Соединенные Штаты выиграли крупнейшую арбитражную награду в истории Всемирной торговой организации (ВТО) в своем споре с Европейским союзом по поводу незаконных субсидий Airbus. Это следует из четырех предыдущих групповых и апелляционных отчетов 2011-2018, в которых говорится, что субсидии ЕС нарушают правила ВТО. Это решение демонстрирует, что огромное корпоративное благосостояние ЕС обошлось американским аэрокосмическим компаниям в сотни миллиардов долларов потерянного дохода в течение почти 15 лет судебных процессов.

«В течение многих лет Европа предоставляла Airbus огромные субсидии, которые нанесли серьезный ущерб аэрокосмической промышленности США и нашим рабочим. Наконец, после 15 лет судебных разбирательств ВТО подтвердила, что Соединенные Штаты имеют право вводить контрмеры в ответ на незаконные субсидии ЕС », - сказал торговый представитель США Роберт Лайтзайзер. «Соответственно, с 18 октября Соединенные Штаты начнут применять утвержденные ВТО тарифы на некоторые товары ЕС. Мы рассчитываем начать переговоры с Европейским союзом, направленные на решение этой проблемы таким образом, чтобы это принесло пользу американским рабочим ».

Премия в размере 7.5 млрд. Долл. США в год является самой крупной наградой в истории ВТО - почти вдвое больше, чем предыдущая. Арбитр рассчитал эту сумму на основе выводов ВТО о том, что помощь ЕС по запуску Airbus приводит к значительным потерям продаж крупных гражданских самолетов Boeing, а также препятствует экспорту крупных самолетов Boeing на рынки ЕС, Австралии, Китая, Кореи, Сингапура и ОАЭ. , Согласно правилам ВТО, решение Арбитра является окончательным и не подлежит обжалованию.

Сегодня Соединенные Штаты обратились к ВТО с просьбой назначить встречу на октябрь 14, чтобы одобрить запрос США на разрешение принимать контрмеры против ЕС. В соответствии с правилами ВТО, ВТО предоставит это разрешение автоматически на этом совещании. ЕС не разрешено принимать ответные меры против санкционированных ВТО контрмер.

Тарифы будут применяться к ряду импортных поставок из стран-членов ЕС, при этом основная часть тарифов будет применяться к импорту из Франции, Германии, Испании и Великобритании - четырех стран, ответственных за незаконные субсидии. Хотя USTR имеет полномочия применять тариф 100% на затронутые продукты, в настоящее время повышение тарифов будет ограничено до 10% для крупных гражданских воздушных судов и 25% для сельскохозяйственных и других продуктов. США имеют право в любое время повысить тарифы или изменить затронутые продукты.

USTR будет постоянно пересматривать эти тарифы на основе своих обсуждений с ЕС.

Нажмите здесь просмотреть список товаров, на которые будут распространяться дополнительные пошлины.

Реклама

проверка данных

В мае 2011 года апелляционный орган подтвердил, что ЕС и четыре его государства-члена (Германия, Франция, Великобритания и Испания) предоставили Airbus субсидированное финансирование на сумму более 18 миллиардов долларов, что привело к потере продаж Boeing более 300 самолетов. и значительная доля рынка во всем мире. Фактически, рассматривая влияние субсидий ЕС, первоначальная комиссия ВТО, которая первой заслушала дело, и Апелляционный орган согласились, что «без субсидий Airbus не существовал бы… и на рынке не было бы самолетов Airbus. Ни одна из продаж субсидируемого Airbus не состоялась бы ». Ни один из этих выводов не был изменен в апелляционном отчете за май 2018 года, который подтвердил, что ЕС предоставил Airbus дополнительные миллиарды евро в виде субсидированного финансирования.

Напротив, ВТО отклонила утверждение ЕС в встречной жалобе ЕС о том, что американские субсидии были ответственны за жизнеспособность производства больших гражданских самолетов в Соединенных Штатах. ВТО обнаружило, что только одна налоговая мера штата Вашингтон, обеспечивающая Боингу дополнительную гибкость ценообразования, не соответствует правилам ВТО.

Поделиться этой статьей: