EU
#CarInsurance - Новые правила ЕС для лучшей защиты жертв дорожно-транспортных происшествий
Узнайте, как парламент стремится обеспечить справедливую компенсацию жертвам дорожно-транспортных происшествий в Европе. Хотя дороги ЕС являются самыми безопасными в мире, Люди 25,300 погибли в 2017, а люди 135,000 получили серьезные ранения, Большинство жертв были уязвимыми участниками дорожного движения, такими как дети, пешеходы, велосипедисты и пожилые люди.
В феврале 13 члены Европарламента будут голосовать по предложению улучшить действующую директиву по автострахованию для лучшей защиты жертв дорожно-транспортных происшествий. Новые правила будут гарантировать справедливую компенсацию потерпевшим, препятствовать использованию незастрахованных автомобилей и обеспечивать равное отношение к страхователям из разных стран ЕС.
Депутаты также работают над лучшие правила безопасности дорожного движения уменьшить количество пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях.
Более высокий уровень защиты жертв
В настоящее время жертвы дорожно-транспортных происшествий могут не получить компенсацию или задержать платеж, если страховщик ответственного транспортного средства является неплатежеспособным. Согласно новым правилам, ответственность за компенсацию в таких случаях будет нести государства-члены. Депутаты также предлагают компенсацию в течение максимум шести месяцев.
Люди по всему ЕС выиграют от того же минимального уровня защиты. В случае телесных повреждений пострадавшие будут иметь право на страховое покрытие в размере не менее 6,070,000 за несчастный случай, независимо от количества пострадавших, или 1,220,000 за жертву. В случае повреждения имущества минимальная сумма покрытия будет составлять € 1,220,000 за претензию, независимо от количества жертв. Государствам-членам будет разрешено устанавливать более высокие суммы.
Более доступные страховые взносы
Новые правила будут побуждать страховые компании разрешать передачу претензионной истории, позволяя потребителю, который переезжает в другую страну ЕС, продолжать пользоваться льготами на той же основе, что и внутренние страхователи. Это должно означать, что граждане ЕС имеют доступ к более выгодным страховым взносам и потенциальным скидкам, независимо от их гражданства или предыдущего места жительства.
Ограничение незастрахованных транспортных средств
Незастрахованное вождение является растущей проблемой в ЕС, который стоит миллионы евро и увеличивает надбавки к платежам для потребителей. Предложение парламента позволит странам ЕС проводить систематические международные страховые проверки с использованием ненавязчивых технологий, таких как распознавание номерных знаков, и налагать штрафы.
Какие транспортные средства будут включены в новую директиву?
Правила будут распространяться на большинство транспортных средств. Электронные велосипеды, сегвеи и электрические скутеры будут исключены, так как они меньше по размеру и наносят меньше вреда людям и имуществу. Кроме того, применение правил дорожного страхования может препятствовать их использованию. Автоспорт также не учитывается, так как в целом на них распространяются другие формы ответственности.
Следующие шаги
После того, как парламент утвердит новые правила, члены Европарламента должны будут договориться с Советом, прежде чем они смогут вступить в силу.
Как только новые правила будут внедрены, Европейская комиссия должна будет оценить их применение в отношении самостоятельного вождения автомобилей.
Поделиться этой статьей:
-
Конфликты4 дней назад
Казахстан вступает в игру: Преодоление разрыва между Арменией и Азербайджаном
-
Расширение4 дней назад
ЕС помнит оптимизм 20-летней давности, когда к нему присоединились 10 стран.
-
автомобилизм4 дней назад
Fiat 500 против Mini Cooper: подробное сравнение
-
Республике Казахстан5 дней назад
21-летний казахский писатель представил комикс об основателях Казахского ханства