План A14 заторы рельеф отвергнута

План, направленный на то, чтобы вывести груз с перегруженной A14 на железную дорогу, был отклонен европейскими руководителями в Брюсселе. Теперь депутаты Европарламента из Уэст-Мидлендса и Уорикшира просят Европейскую комиссию еще раз подумать.

Депутат Европарламента Дэниел Далтон сказал: «Убрать грузы с наших дорог, особенно с сильно загруженного A14, должно быть приоритетом, и я удивлен и опечален этим решением».

£ 86million разыскивается для схемы £ 300m улучшить железнодорожную линию между Феликссим, загруженным контейнерным портом Великобритании и Бирмингемом. План по модернизации пути и сигнализации позволили бы 18 больше грузовых поездов в Уэст-Мидлендс каждый день. Это приравнивает к 800,000 меньше грузовиков на A41 в год.

Комиссия отказалась от финансирования говоря, что это не добавляет достаточно преимуществ для всей Европы, несмотря на транспортный комиссар первоначально поддерживающего предложение.

Депутат Европарламента Антея Макинтайр сказала: «Эта схема хороша для Уэст-Мидлендса, но она одинаково хороша для Европы в целом. Это один из основных торговых маршрутов во всем ЕС. Мы надеемся, что это просто просчет или неправильное суждение, которое вскоре может быть пересмотрено. Перемещение таких огромных объемов грузов с наших загруженных дорог на железные дороги должно иметь смысл.

Далтон добавил: «Британские налогоплательщики помогают финансировать бюджет ЕС - мы должны вернуть нашу справедливую долю. В прошлом мы успешно участвовали в торгах на гранты ЕС по этой линии, и мы хотим быть в состоянии гарантировать, что когда мы повторно подадим заявку, она будет успешной ».

Следующий раунд торгов в шесть месяцев. В случае отклонения снова схема, скорее всего, продолжится в уменьшенную форме.

Поделиться этой статьей: