Протесты фермеров: правительства должны компенсировать ущерб

Многие протесты фермеров по всей Европе серьезно нарушили логистические цепочки, блокируя ключевые маршруты, нападая на грузовики и уничтожая грузы, часто при участии полиции в качестве пассивного свидетеля. Затраты водителей и транспортных компаний огромны и продолжают расти. Им нужна компенсация, говорит IRU.

Волна протестов фермерских группировок за последние месяцы использует аналогичную тактику: блокируют ключевые торговые пути, включая автомагистрали, границы, распределительные центры и порты, чтобы нарушить работу транспорта.

Водители оказываются в ловушке на дороге, фактически удерживаются в качестве заложников на длительное время, не имея доступа к еде, воде и средствам канализации, а доставка товаров происходит с огромными задержками. IRU уже призвал ЕС и национальные власти делать больше, чтобы сохранить открытыми жизненно важные маршруты торговли и мобильности.

Средняя стоимость для водителя или оператора заблокированного грузовика составляет около 100 евро в час. Затраты могут быстро расти, что особенно затронет владельцев-водителей, а также малые и средние транспортные компании. Более широкие экономические издержки уже достигли многих миллионов евро.

Свобода слова не равна свободе разрушения

Протесты приобретают все более жестокий характер, особенно во Франции, где грузовики и водители подвергаются нападениям со стороны банд протестующих в масках, которые повреждают транспортные средства и уничтожают грузы, особенно продукты питания. Это уголовный ущерб грузовику и его невиновному водителю, транспортному сектору в целом и людям, которым предназначены продукты питания.

К сожалению, протестующие в первую очередь нападают на грузовики, зарегистрированные за границей, часто из соседних стран. Стоимость грузов сильно различается, но один грузовик может перевозить продукты питания на сумму 100,000 XNUMX евро и более. Стоимость поврежденного груза, водителей и операторов. Страховка не покрывает ущерб, поскольку большинство полисов исключают беспорядки. Клиенты тоже.

Директор IRU по адвокации ЕС Ралука Мариан сказала: «Хватит. Невинные водители и транспортные операторы просто пытаются выполнять свою работу, доставляя продукты питания и другие предметы первой необходимости на рынки по всей Европе».

Реклама

«Каждый имеет право протестовать, но не имеет права угрожать водителям, нападать на грузовики и уничтожать имущество. И если действительно произойдут дорогостоящие задержки, нападения и разрушения, кто-то должен за это заплатить», — добавила она.

Компенсировать потерпевшим

Правительствам по всей Европе часто не удавалось обеспечить непрерывность логистических цепочек и защитить водителей, которые просто пытаются выполнять свою работу. Неспособность правительства действовать и защищать верховенство закона часто демонстрируется изображениями полиции, которая присутствует на месте происшествия, но не пытается остановить преступный ущерб.

Ралука Мариан заключил: «Правительства обязаны обеспечивать свободное перемещение товаров и гарантировать безопасность водителей и их грузов. Системный распад власти и порядка, наблюдаемый в ходе этих протестов, вызывает законное требование жертв – транспортных операторов – о компенсации со стороны правительств за их потери.

«Если правительства не выполняют свою защитную роль, им придется возмещать ущерб. Никто больше не будет. Транспортным операторам теперь нужны простые и прозрачные процессы для получения компенсации».

О IRU

IRU — это всемирная организация автомобильного транспорта, помогающая соединить общества с помощью безопасной, эффективной и экологичной мобильности и логистики. Являясь голосом более чем 3.5 миллионов компаний, предоставляющих услуги автомобильного и мультимодального транспорта во всех регионах мира, IRU помогает поддерживать движение мира. iru.org

Поделиться этой статьей: