Казахстан предлагает инвесторам ЕС управление портами и аэропортами

Казахстан предложил европейским инвесторам в управление свои каспийские порты Актау и Курык, а также 22 аэропорта для создания мощного транзитного узла между Азией и Европой. Об этом заявил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев, выступая в Брюсселе на открытии двухдневного форума, посвященного транспортному сообщению ЕС-Центральная Азия.

"Мы готовы передать в управление европейским инвесторам оставшиеся 22 аэропорта Казахстана, которые действительно станут транзитным узлом между Азией и Европой", - сказал Карабаев.

Кроме того, министр анонсировал аналогичное партнерство в отношении морских портов страны на Каспии - Актау и Курык.

Форум собрал много официальных лиц, но, что немаловажно, и большое количество представителей бизнес-сообщества.

Среди участников высокого уровня были представители правительств пяти стран Центральной Азии, а также высокопоставленные чиновники ЕС, в том числе исполнительный вице-президент Комиссии Валдис Домбровскис, глава иностранных дел ЕС Жозеп Боррель и комиссар, отвечающий за транспорт Адина Валеан.

Карабаев подчеркнул ключевую позицию Казахстана и поблагодарил европейских партнеров за укрепление связей со странами Центральной Азии посредством инициативы Global Gateway.

Подчеркнув значительный рост автомобильных и железнодорожных перевозок в Казахстане, Карабаев подчеркнул, что воздушный транспорт также вырос в геометрической прогрессии, а использование воздушного пространства Казахстана удвоилось за последние два года.

Реклама

Действительно, после введения западных санкций многие международные рейсы были перенаправлены через воздушное пространство Казахстана.

Карабаев заявил, что Казахстан является единственной страной на постсоветском пространстве, подписавшей «Пятую свободу воздуха» — международное соглашение, которое позволяет каждой европейской авиакомпании летать из любой точки Европы в любую точку Казахстана.

В сфере гражданской авиации, по словам министра, два крупнейших аэропорта уже переданы в частную собственность - аэропорт Алматы - турецко-французской компании TAV, управляющей Airport de Paris, и аэропорт Астаны - компании Terminals, которая управляет аэропортами Абу-Даби.

В нынешней геополитической ситуации эти порты приобрели значение как часть «Среднего коридора», связывающего Китай с ЕС. Министр сообщил, что его страна намерена усилить морской флот и создать контейнерный хаб в порту Актау, строительство которого начнется в этом году. Новым инвесторам Казахстан предлагает 171 га под развитие терминальных мощностей.

К 2029 году будет реализован крупный проект по производству «зеленого» водорода мощностью 40 Г/ватт, а порт Курык будет транспортировать 12 млн тонн «зеленого» аммиака, создав таким образом «зеленый коридор» в направлении Европы, - сказал Карабаев.

Что касается морских перевозок, то он сообщил, что перевалка грузов через морские порты Актау и Курык за год выросла на 86%, достигнув 2.8 млн тонн в 2023 году по сравнению с 1.5 млн тонн в 2022 году.

"В этом году мы планируем увеличить этот показатель до 4.5 млн тонн, а к 2025 году перевезти 6 млн тонн", - сказал министр.

По словам Карабаева, сейчас порты в основном используются казахстанскими экспортерами, но его страна поощряет европейские компании использовать казахстанские порты в качестве основного транзитного маршрута между Европой и Азией.

Он также сообщил, что Казахстан предлагает европейским компаниям передать порты Актау и Курык в доверительное управление по принципу «отправляй или плати».

Министр пригласил европейские компании принять участие в Транспортном форуме Нового Шелкового пути, который пройдет с 19 по 21 июня в Астане, и сообщил, что в Казахстане пройдет крупный инвестиционный форум по партнерству ЕС и Казахстана в транспортной отрасли. в сентябре этого года.

Фото Иван Шимко on Unsplash

Поделиться этой статьей: