UK
Проект «Лондонские станции метро-призраки»: сумма иска о возмещении ущерба увеличена до 100 миллионов фунтов стерлингов

Ajit Chambers (на фото) сотрудничал с Transport for London, чтобы открыть заброшенные станции метро «призраки» Лондона в качестве туристических достопримечательностей и многоцелевых объектов, но утверждает, что его обманули в процессе закупок. Благодаря доказательствам от осведомителей Transport for London он теперь может доказать свою правоту в Высоком суде Ее Величества с совокупными убытками более 100 миллионов фунтов стерлингов.
Цитируется высказывание Чемберса: «Хотя моя финансовая команда приняла во внимание прибыль Transport for London, полученную от моей работы на сегодняшний день, они также основывают убытки на наших прогнозах совокупного дохода, которые были согласованы с председателем Transport for London Борисом Джонсоном при начале проекта».
Также стало ясно, что руководство Transport for London могло быть обмануто группой своих же сотрудников, которые притворились, что создали проект «Лондонская станция метро-призрак», когда представили его на утверждение Совету TfL.
Если Transport for London обнаружит, что эти сотрудники не выполняли своих указаний в момент совершения мошенничества, TfL сможет начать личный судебный процесс против своих собственных сотрудников.
В настоящее время дорога Бромптон возвращается правительству Великобритании, что является примером незаконного присвоения активов путем кражи интеллектуальной собственности.
Министр иностранных дел Великобритании Дэвид Лэмми был запечатлен стоящим перед Бромптон-роуд, в то время как покупатель Дмитрий Фирташ и его жена находятся под санкциями правительства Великобритании.
Поскольку правительство Великобритании пресекает покупку лондонской недвижимости на средства, полученные преступным путем, компания Chambers' Brompton Road создала правовой прецедент, позволяющий местным правительственным организациям, таким как Transport for London, отделиться от сотрудников, ответственных за мошенничество.
Поделиться этой статьей:
-
железные дороги ЕС2 дней назад
Протяженность высокоскоростных железнодорожных линий ЕС к 8,556 году вырастет до 2023 км
-
Окружающая среда2 дней назад
Комиссия приглашает прокомментировать проект поправок к правилам государственной помощи в отношении доступа к правосудию по вопросам, касающимся окружающей среды
-
Бизнес1 день назад
Как новый Регламент мгновенных платежей изменит ситуацию в Европе
-
Евростат2 дней назад
Европейская статистическая премия – победители конкурса «Энергетика»