Достижение баланса: как Южная Корея движется к достижению цели по сокращению выбросов

Быстрый экономический рост Южной Кореи принес процветание ее народу, но также оставил страну в сильной зависимости от ископаемого топлива. Теперь правительство Кореи взяло курс на сокращение выбросов парниковых газов на 40% к 2031 году. пишет политический редактор Ник Пауэлл.

На COP27 в Шарм-эль-Шейхе в Египте посланник президента Южной Кореи На Кён Вон заявила, что ее страна добьется своего вклада в сокращение выбросов парниковых газов за счет перехода на баланс альтернативных источников энергии, таких как возобновляемые источники энергии и ядерная энергия.

Она также подтвердила обязательство, данное перед избранием президента Юна на COP26 в Глазго в Шотландии в прошлом году. Выбросы парниковых газов в Южной Корее в 2030 году не превысят 60% от уровня 2018 года.

Как страна, добившаяся быстрой индустриализации в последние десятилетия, Южная Корея стала сильно зависеть от угля, нефти и газа. В настоящее время приоритетами являются диверсификация источников энергии и повышение эффективности.

Генеральный директор по вопросам изменения климата в Министерстве окружающей среды Се Чанг Ан сказал мне, что разработка плана, который выведет Южную Корею на путь к углеродной нейтральности к 2050 году, была трудным процессом. Целевая группа, в которую вошли эксперты, заинтересованные группы и бизнес-корпорации, согласилась с необходимостью достижения общественного консенсуса.

Осведомленность общественности о необходимости борьбы с изменением климата растет, не в последнюю очередь из-за его последствий для корейского народа, когда на полуостров обрушиваются тайфуны и сильные наводнения. Молодежь внесла большой вклад в этот процесс, и местные органы власти также принимали активное участие.

Правительство Южной Кореи вкладывает значительные средства в исследования и разработки, направленные на продвижение углеродной нейтральности за счет технологических инноваций, а также создание среды, которая побуждает частные компании делать аналогичные инвестиции самостоятельно.

Генеральный директор напомнил, что еще в 2014 году, когда он был директором министерства транспорта, правительство признало важность инвестиций в электромобили для защиты конкурентоспособности автомобильной промышленности. Водородная технология также требует крупных инвестиций.

Что касается производства электроэнергии, он подчеркнул, что Европа лучше приспособлена для производства гидроэлектроэнергии и имеет больше возможностей для производства энергии ветра. Тем не менее, поддержка возобновляемых источников энергии усиливается, и к 20 году планируется увеличить долю возобновляемой энергии до 2030%.

В Университете Седжон профессор Ый-Чан Чжон специализируется на изменении климата. Он сказал мне, что перед страной, которая полагалась в своем экономическом росте на энергоемкие отрасли, такие как сталелитейная, нефтехимическая и автомобильная промышленность, стоит огромная задача. Он ожидал, что политика нового правительства в отношении атомной энергетики сыграет большую роль.

Он также считал, что решение проблемы энергопотребления играет важную роль за счет улучшения изоляции и других мер по сокращению потерь энергии. Спрос нужно будет регулировать с помощью разных цен в разное время суток, чтобы снизить пиковое потребление.

Профессор указал на то, что Южная Корея лидирует в области электромобилей и транспортных средств, работающих на водороде, и государственные субсидии играют свою роль. Он ожидал, что производство двигателей внутреннего сгорания прекратится примерно к 2042 году, отметив, что наука о двигателях, работающих на ископаемом топливе, уже становится устаревшим предметом в университетах, и профессоров больше не нанимают для ее преподавания.

Поделиться этой статьей: