Началось расследование того, как корабль застрял на Суэцком канале

Официальное расследование того, как гигантский контейнеровоз Когда-либо дано сел на мель в Суэцком канале, что привело к прекращению судоходства на главном мировом водном пути почти на неделю, начавшуюся в среду, сообщил агентству Рейтер представитель канала. пишет Юсри Мохамед.

Председатель Управления Суэцкого канала (SCA) Усама Раби предположил, что погодные условия, в том числе сильный ветер, и человеческий фактор могли сыграть роль в посадке на мель 23 марта.

Как сообщил агентству Рейтер советник Раби капитан Сайед Шеаша, расследование будет включать изучение мореходных качеств корабля и действий его капитана, чтобы помочь определить причины.

Цена на Когда-либо даноПо словам Шеаши, капитан компании намерен полностью выполнить требования расследования, которое начнется в среду.

Шестидневная блокировка привела в беспорядок глобальные цепочки поставок после того, как 400-метровое (430-ярдовое) судно застряло по диагонали на южном участке канала, самом коротком судоходном маршруте между Европой и Азией.

Ожидается, что этот инцидент вызовет волну страховых случаев, и Lloyd's of London ожидает «крупных убытков», которые, по словам его председателя, могут составить 100 миллионов долларов или более.

Японский владелец Когда-либо дано заявил, что не получал никаких претензий или судебных исков по поводу блокировки.

Реклама

Во вторник следователи уже сели на корабль, который находится в озере, разделяющем два участка канала, сообщили источник в канале и судовой агент.

SCA запланировала ускоренные судоходные конвои, чтобы расчистить отставание из более чем 400 судов, которые построились на обоих концах канала и вдоль его курса после того, как Ever Given застрял в мель.

Он сказал, что надеется, что очереди будут очищены к концу недели.

Поделиться этой статьей: