Огромный корабль, блокирующий Суэцкий канал, частично снят с мели, требуются дополнительные работы

Массивный контейнеровоз, блокирующий египетский Суэцкий канал почти на неделю, был частично снят с мели, сообщило в понедельник (29 марта) Управление Суэцкого канала (SCA), что вселяет надежду на то, что загруженный водный путь скоро будет вновь открыт из-за огромного отставания судов. записывать Юсри Мохамед, Надин Авадалла и Эйдан Льюис.

Огромный корабль частично снят с мели, требуется дополнительная работа

Длина 400 метров (430 ярдов) Когда-либо дано В начале прошлого вторника (23 марта) из-за сильного ветра возникло заклинивание по диагонали на южном участке канала, остановив движение судов на кратчайшем судоходном маршруте между Европой и Азией.

После дальнейших дноуглубительных работ и раскопок в выходные дни спасатели из SCA и команда голландской фирмы Smit Salvage работали над тем, чтобы освободить судно с помощью буксиров в первые часы понедельника, сообщили два морских и судоходных источника.

В SCA заявили, что канал Ever Given выровняли, и дальнейшие операции по буксировке возобновятся после прилива позже в понедельник. Судоходство по каналу возобновится, как только корабль направится в район озер, более широкий участок канала, добавил он.

Графика: Когда-либо дано снова на плаву, под контролем властей

БОЛЬШОЙ ЖУРНАЛ

По словам председателя SCA Усамы Раби, по крайней мере 369 судов ожидали транзита через канал, в том числе десятки контейнеровозов, балкеров, нефтяных танкеров и судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) или сжиженного нефтяного газа (СНГ).

Реклама

«Вполне возможно, что к сегодняшнему дню судоходство возобновится, если Бог даст», - сказал Рэби государственному телевидению Египта в понедельник. «Мы не будем терять ни секунды».

Завершить снятие с мели судна Суэцкого канала будет непросто: генеральный директор BoskalisПохоже, что видео показывает, как корма Ever Given повернулась к берегу канала: социальные сети

SCA заявило, что может ускорить движение конвоев через канал после освобождения Ever Given.

«У нас есть движение, и это хорошая новость. Но я бы не сказал, что сейчас это кусок пирога », - сказал голландскому общественному радио Питер Бердовски, генеральный директор Boskalis, материнской компании Smit Salvage.

По его словам, под носовую часть корабля будет закачиваться вода под высоким давлением для удаления песка и глины, но если это не удастся, контейнеры, возможно, придется удалить с корабля, что вызовет значительную задержку.

Источник, участвовавший в спасательной операции, сообщил агентству Рейтер в понедельник, что они проводят повторную балластировку судна и ожидают, что при благоприятном приливе груз не потребуется вывозить.

«Хорошая новость в том, что она тронута. Но она все еще застряла в грязи. Сегодня утром прибудет второй большой буксир для обработки якорей. Надеюсь, они смогут ее вытащить ».

Технический менеджер судна Бернхард Шульте Shipmanagement (BSM) сказал, что работы по обеспечению полного снятия с мели судна все еще продолжаются.

Графика: Ever Given содержал судно, снятое с мели, но на Суэцком канале остается массивное заторможенное судно -

ПРИВЕТСТВУЕТ ЕРУПТ, НЕОБХОДИМЫЕ ЦЕНЫ

Видео, размещенное в социальных сетях, показало, что корабль развернулся, открывая пространство в канале. Другие кадры, которые не удалось сразу проверить Reuters, включали аплодисменты и гудки кораблей в честь празднования.

Цены на сырую нефть упали после новостей о прогрессе в снятии с мели судна: цена на нефть марки Brent упала на 1 доллар за баррель до 63.67 доллара. Акции Evergreen Marine Corp, зарегистрированной на Тайване, - арендодателя судна, - выросли на 3.3%.

Около 15% мирового судоходства проходит через Суэцкий канал, который является ключевым источником валютных поступлений для Египта. Текущая остановка обходится каналу в 14-15 миллионов долларов в день. Слайд-шоу (3 изображения)

Тарифы на доставку танкеров для нефтепродуктов почти удвоились после того, как судно застряло, а блокировка нарушила глобальные цепочки поставок, угрожая дорогостоящими задержками для компаний, уже имеющих дело с ограничениями COVID-19.

Некоторые грузоотправители перенаправили свои грузы вокруг мыса Доброй Надежды, добавив около двух недель к поездкам и дополнительным расходам на топливо.

В записке AP Moeller Maersk, которую видел Reuters, говорится, что на данный момент было перенаправлено 15 судов вокруг мыса после расчета, что путь будет равен текущей задержке с отправлением в Суэц и постановкой в ​​очередь.

Поделиться этой статьей: