ЕС вводит пошлины на несправедливо субсидируемые электромобили из Китая, в то время как обсуждения ценовых обязательств продолжаются

Европейская комиссия завершила свою антисубсидиарную политику расследовании путем введения окончательных компенсационных пошлин на импорт аккумуляторных электромобилей (BEV) из Китая сроком на пять лет. Как сообщалось ранее, расследование показало, что цепочка создания стоимости BEV в Китае получает выгоду от несправедливого субсидирования, что создает угрозу экономического ущерба для производителей BEV в ЕС. В результате пошлины вступят в силу на следующий день после публикации в Официальном журнале.

Параллельно ЕС и Китай продолжают работать над поиском альтернативных решений, совместимых с ВТО это было бы эффективно в решении проблем, выявленных расследованием. Комиссия также остается открытой для переговоров о ценовых обязательствах с отдельными экспортерами, как это разрешено правилами ЕС и ВТО.

Компенсационные пошлины, введенные сроком на пять лет

С момента вступления мер в силу в отношении отдельных китайских производителей-экспортеров будут введены следующие компенсационные пошлины:

• БИД: 17.0%
• Джили: 18.8%
• САИК: 35.3%

Другие сотрудничающие компании будут облагаться пошлиной в размере 20.7%. После обоснованного запроса на индивидуальную проверку Tesla будет назначена пошлина в размере 7.8%. Все остальные несотрудничающие компании будут иметь пошлину в размере 35.3%.

Окончательные пошлины будут взиматься с момента вступления в силу. временные пошлины Налог, введенный на импорт электромобилей из Китая 4 июля 2024 года, взиматься не будет.

Обеспечение эффективности и справедливости мер

В дальнейшем Комиссия будет контролировать эффективность действующих мер, в том числе для обеспечения того, чтобы их не удалось обойти.

Любой производитель-экспортер, который сотрудничал и облагается выборочной средней пошлиной, или который является новым экспортером, имеет право запросить ускоренное рассмотрение для установления индивидуальной ставки пошлины.

Срок действия мер истекает по истечении пятилетнего периода, если до этой даты не будет начат пересмотр срока действия.

Импортеры могут запросить возврат, если они считают, что их экспортирующий производитель не субсидируется или если их субсидируемая маржа меньше пошлин, уплаченных импортерами. Такой запрос должен быть надлежащим образом обоснован и подкреплен соответствующими доказательствами.

проверка данных

Расследование было объявлено Урсулой фон дер Лайен, президент Европейской комиссии, 13 сентября 2023 года во время ее выступления о положении дел в Европейском союзе (SOTEU). Это решение было основано на растущих доказательствах недавнего и быстрого роста экспорта недорогих электромобилей из Китая в ЕС. Комиссия следовала строгим юридическим процедурам в соответствии с правилами ЕС и ВТО, позволяя всем заинтересованным сторонам, включая китайское правительство и компании/экспортеры, представлять комментарии, доказательства и аргументы.

Подробнее

"Регулирование"

Политика ЕС в области торговой защиты

Поделиться этой статьей: