Свяжитесь с нами:

Китай

Транспорт между ЕС и Китаем означает, что Казахстан «связан с сушей, а не имеет выхода к морю», поскольку торговля по Среднему коридору процветает

SHARE:

опубликованный

on

Мы используем вашу регистрацию, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы согласились, и чтобы лучше понимать вас. Вы можете отписаться в любое время.

Стремительно растет спрос на использование кратчайшего торгового пути между Китаем и Европой, Среднего коридора через Казахстан и Кавказ. Импортеры и экспортеры, которые переходят от отправки своих товаров через Россию, собрались в Брюсселе, чтобы услышать, как преодолеваются препятствия, пишет политический редактор Ник Пауэлл.

То, что сначала планировалось как круглый стол с участием около 40 человек, превратилось в крупную конференцию с гораздо большим количеством участников, поскольку 80 предприятий, транспортных операторов и международных организаций собрались под лозунгом «Транзитное и транспортное сотрудничество между Казахстаном и Европейским Союзом: перспективы Развитие Среднего коридора».

Огромный интерес к торговому маршруту между Европой и Китаем, через Казахстан, Азербайджан и Грузию, связан с прекращением движения по Северному коридору через Россию после ее вторжения в Украину. Открывая конференцию, Богуслав Либерадский, депутат Европарламента от транспортного комитета Европейского парламента, говорил о необходимости решений, которые не будут блокировать торговлю Европейского Союза.

Посол Казахстана в ЕС Маргулан Баймухан сказал, что через его страну произошел огромный рост контейнерных перевозок и что в Новом Казахстане, вызванном политическими реформами, недавно одобренными на референдуме, существует гарантия равных условий для все предприятия, торгующие там.

Представитель кабинета комиссара ЕС по транспорту Пабло Фабрегас Мартинес заявил, что Казахстан нельзя рассматривать просто как транзитную страну, а скорее как логистический узел. Это может быть самое большое государство в мире, не имеющее выхода к морю, но «вы не имеете выхода к морю с Европейским Союзом, вы связаны с нами», сказал он.

Заместитель председателя АО «Казахстанские железные дороги» Ерлан Койшибаев сказал, что отсутствие выхода к морю на самом деле является конкурентным преимуществом из-за связи с другими странами. По его словам, контейнерные перевозки казахстанскими поездами быстро растут, чтобы соответствовать требованиям Европы и Китая. Строились новые железнодорожные линии, а существующие электрифицировались, чтобы стимулировать более широкое использование самого экологичного вида транспорта.

Решающее значение для расширения движения по Среднему коридору имеет обеспечение эффективного пересечения границ, особенно паромного перехода через Каспийское море. Председатель порта Актау Абай Турикпенбаев объяснил, как устраняются задержки в оформлении документов за счет электронного обмена данными. Это касается не только порта в Баку, через Каспий в Азербайджане, но и «сухого порта» Хоргос на казахстанско-китайской границе, где товары перемещаются между железнодорожными системами двух стран.

Реклама

Хотя наиболее срочные товары будут доставляться по воздуху дорого, железнодорожные и паромные перевозки обеспечивают значительную экономию времени в пути по сравнению с морскими маршрутами. Дорога от китайского порта Ляньюньган до Стамбула по морю занимает 35 дней, по железной дороге от железнодорожного терминала, созданного Казахстаном в Ляньюньгане в рамках совместного предприятия с Китаем, - 16 дней.

Старший сотрудник Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе Даниэль Кроос сказал, что улучшение торговли через Каспийское и Черное моря уже было высоким приоритетом до недавнего роста трафика в Среднем коридоре. Но естественное развитие было ускорено, и некоторые шаги по увеличению пропускной способности, такие как предоставление большего количества кораблей, потребуют времени. Еще одним шагом вперед могло бы стать создание общей системы отслеживания с использованием цифровой платформы, связывающей разные страны и организации.

Марко Полити, коммерческий директор итальянской группы компаний DBA, считает, что это произойдет не скоро, и он также призвал к интегрированному обмену данными для сокращения таможенных задержек. Сам венецианец, он обратился к смелому духу своего близкого тезки Марко Поло, который первым открыл Средний коридор в своем эпическом путешествии из Венеции в Китай в тринадцатом веке.

Поделиться этой статьей:

EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, в которых выражается широкий спектр точек зрения. Позиции, изложенные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter.
Брюссель5 часов назад

Война в Украине: глобальная продовольственная безопасность под угрозой

Иран9 часов назад

Конференция NCRI-США призывает к твердой политике в отношении Ирана в связи с 20-й годовщиной разоблачения MEK в Натанзе

Португалия13 часов назад

Лесной пожар в Португалии окутал дымом мадридские небоскребы в 400 км

Франция14 часов назад

Сильные дожди обрушились на Париж после недавней жары

Финляндия15 часов назад

Финляндия ограничила выдачу виз россиянам из-за наплыва туристов в Европу

Русский16 часов назад

Под давлением: Украинцы на АЭС работают под российскими пушками – техник

Германия17 часов назад

Немецкий водитель приговорен к пожизненному заключению за убийства в пешеходной зоне в 2020 году

Германия18 часов назад

Канцлер Германии Шольц отверг использование председателем ПА Аббасом слов «апартеид» и «Холокост» во время пресс-конференции в Берлине.

Искусство6 дней назад

Художественная ярмарка Кнокке 2022

Бельгия2 недель назад

Неизвестный солдат Ватерлоо обнаружен ветеранами войны

Тибет1 месяц назад

Андре Лакруа: ИТАС и состояние тибетологии

Азербайджан3 месяцев назад

Ильхам Алиев и первая леди Мехрибан Алиева приняли участие в открытии V Международного фольклорного фестиваля «Харибюльбюль»

Украина4 месяцев назад

В двух украинских городах Покровске и Николаеве течет безопасная вода

Бангладеш4 месяцев назад

Открытость и честность заслуживают похвалы со стороны депутатов Европарламента, поскольку Бангладеш борется с детским трудом и безопасностью на рабочем месте.

Политика4 месяцев назад

«Боюсь, что на следующий день война усилится»: Боррель обещает поддержать украинцев во время войны с Россией

Окружающая среда5 месяцев назад

Комиссия предлагает более справедливую и экологичную потребительскую практику

Трендовые