Свяжитесь с нами

Авиация / авиакомпании

Евросоюз запретил белорусским перевозчикам посещать свое воздушное пространство и аэропорты

опубликованный

on

Совет сегодня (4 июня) решил усилить существующие ограничительные меры в отношении Беларуси, введя запрет на пролет над воздушным пространством ЕС и на доступ в аэропорты ЕС белорусских перевозчиков всех видов.

Государства-члены ЕС откажут белорусским авиаперевозчикам (и маркетинговым перевозчикам, которые имеют код-шеринг с белорусским авиаперевозчиком) в разрешении на посадку, взлет или перелет над их территориями.

Сегодняшнее решение является продолжением выводов Совета Европы от 24 и 25 мая 2021 года, в которых главы государств и правительств ЕС решительно осудили незаконную принудительную посадку рейса Ryanair в Минске 23 мая 2021 года, поставившую под угрозу безопасность полетов.

Крушение рейса Ryanair в Минске было совершено с явным намерением задержать журналиста Рамана Пратасевича, который критиковал режим Лукашенко и его подругу Софию Сапегу.

Совет также оценивает возможные дополнительные списки физических и юридических лиц на основе соответствующих рамок санкций и дальнейших адресных экономических санкций.

Авиационная стратегия для Европы

Авиация: ЕС и АСЕАН заключают первое в мире межблочное соглашение о воздушном транспорте

опубликованный

on

Европейский союз и Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) завершили переговоры по Всеобъемлющему соглашению о воздушном транспорте АСЕАН-ЕС (AE CATA). Это первое в мире межблочное соглашение о воздушном транспорте, которое укрепит взаимосвязанность и экономическое развитие 37 государств-членов АСЕАН и ЕС. Согласно соглашению, авиакомпании ЕС смогут осуществлять до 14 пассажирских рейсов в неделю и любое количество грузовых рейсов через любую страну АСЕАН и за ее пределы, и наоборот. 

Комиссар по транспорту Адина Вэлеан заявила: «Заключение этого первого в истории соглашения о воздушном транспорте« блок-блок »знаменует собой важную веху во внешней авиационной политике ЕС. Он обеспечивает основные гарантии честной конкуренции для наших европейских авиакомпаний и отрасли, одновременно укрепляя взаимные перспективы торговли и инвестиций на некоторых из наиболее динамичных мировых рынков. Важно отметить, что это новое соглашение также предоставляет нам прочную платформу для дальнейшего продвижения высоких стандартов в области безопасности полетов, безопасности, управления воздушным движением, окружающей среды и социальных вопросов. Я благодарен за конструктивный подход всех вовлеченных сторон, который сделал возможной эту историческую сделку ». 

Соглашение поможет восстановить воздушное сообщение между странами АСЕАН и Европой, которое резко сократилось из-за пандемии COVID-19, и откроет новые возможности роста для авиационной отрасли в обоих регионах. Обе стороны выразили намерение поддерживать регулярные обсуждения и тесную координацию, чтобы свести к минимуму перебои в воздушном сообщении, вызванные пандемией. АСЕАН и ЕС теперь представят AE CATA для юридической обработки в рамках подготовки к подписанию в более поздний срок. Опубликовано совместное заявление о заключении Всеобъемлющего соглашения о воздушном транспорте между АСЕАН и ЕС (AE CATA). здесь

Продолжить чтение

Авиация / авиакомпании

Евросоюз внесет в черный список белорусскую авиакомпанию в связи с введением экономических санкций, заявили дипломаты

опубликованный

on

By

Флаги Европейского Союза развеваются у штаб-квартиры Комиссии ЕС в Брюсселе, Бельгия, 5 мая 2021 года. REUTERS / Yves Herman

По словам трех дипломатов, Европейский Союз готовит санкции в отношении национальной авиакомпании Беларуси и около десятка высокопоставленных должностных лиц белорусской авиации. Это временная мера перед введением экономических санкций после вынужденной посадки пассажирского самолета., пишет Робин Эммотт.

Предлагаемые замораживание активов и запреты на поездки являются частью пакета новых санкций в отношении Беларуси со стороны стран ЕС, которые возмущены тем, что 23 мая самолет Ryanair был вынужден приземлиться в Минске для ареста журналиста-диссидента и его подруги.

Правительства ЕС, охарактеризовавшие инцидент как государственное пиратство, заявляют, что они нацелены на секторы, играющие центральную роль в экономике Беларуси, чтобы нанести реальное наказание президенту Александру Лукашенко. Это могут быть продажи облигаций, нефтяной сектор и калийные удобрения, крупный белорусский экспорт.

По словам дипломатов, до введения таких экономических санкций блок, как ожидается, к 21 июня, когда встретятся министры иностранных дел ЕС, согласует меньший санкционный список в отношении физических и двух юридических лиц в качестве быстрого промежуточного ответа.

«Все государства ЕС согласны с таким подходом», - сказал один дипломат. Второй дипломат сказал, что это будет "четкий сигнал для Лукашенко, что его действия опасны и неприемлемы".

Пока санкции все еще обсуждаются, послы ЕС уже в пятницу могут предварительно одобрить запрет на полеты и посадку на территории ЕС белорусскими авиакомпаниями, что позволит министрам ЕС официально подписать их позднее в этом месяце.

Великобритания, больше не входящая в ЕС, приостановила действие разрешения на полеты для национального авиаперевозчика Беларуси Белавиа. Ожидается, что ЕС сделает то же самое, заявили дипломаты.

Ожидается, что среди них будут высокопоставленные чиновники министерства обороны и транспорта Беларуси, военные из ВВС, высокопоставленный чиновник минского аэропорта и высокопоставленный чиновник гражданской авиации, сообщили дипломаты.

В черный список и запрет на ведение дел с ЕС попадает еще одно государственное предприятие из авиационного сектора.

Более подробная информация доступна не сразу. ЕС публично не комментирует продолжающуюся подготовку к санкциям.

Лукашенко заявил на прошлой неделе, что сбежавший с самолета журналист планировал восстание, и обвинил Запад в ведении против него гибридной войны. Подробнее

После подавления демократических протестов в прошлом году он выдержал три предыдущих раунда санкций ЕС и сопоставимые меры США - в основном черные списки, запрещающие официальным лицам выезжать в Европу и США или вести бизнес в них.

Министры иностранных дел ЕС заявили на прошлой неделе, что новые санкции будут включать четвертый раунд запретов на поездки и замораживания активов в связи со спорными президентскими выборами в Беларуси в августе прошлого года. Около дюжины имен являются отдельными и напрямую связаны с инцидентом с Ryanair.

Продолжить чтение

Авиация / авиакомпании

Airbus и Air France предстали перед судом по делу о катастрофе 2009 года

опубликованный

on

By

Французские авиалинии (AIRF.PA) и Airbus (AIR.PA) должны предстать перед судом за непредумышленное убийство в связи с их участием в авиакатастрофе в Атлантике в 2009 году, в результате которой погибли 228 человек, постановил в среду апелляционный суд Парижа. (12 май)

Постановление отменяет решение 2019 года не привлекать к ответственности ни одну из компаний в связи с аварией, в которой пилоты потеряли контроль над самолетом Airbus A330 после того, как лед заблокировал его датчики скорости полета.

Семьи жертв приветствовали это решение, но Airbus и Air France заявили, что будут стремиться отменить его в Cour de Cassation, высшем апелляционном суде Франции.

«Только что объявленное судебное решение никоим образом не отражает выводов расследования», - говорится в заявлении Airbus, отправленном по электронной почте.

Логотип Air France изображен на стойке регистрации Air France в аэропорту Бордо-Мериньяк, поскольку профсоюзы пилотов, бортпроводников и наземных бригад Air France призывают к забастовке из-за зарплаты в Мериньяке недалеко от Бордо, Франция, 7 апреля 2018 г. REUTERS / Regis Duvignau
Логотип Airbus в штаб-квартире компании в Бланьяке недалеко от Тулузы, Франция, 20 марта 2019 г. REUTERS / Regis Duvignau

Air France «утверждает, что не совершила никакой преступной вины в основе этого трагического происшествия», - сказал представитель авиаперевозчика, входящего в Air France-KLM.

447 июня 1 года разбился рейс AF2009 авиакомпании Air France из Рио-де-Жанейро в Париж, в результате чего погибли все находившиеся на борту.

Французские следователи обнаружили, что экипаж неправильно справился с ситуацией, возникшей из-за потери данных о скорости с датчиков, заблокированных льдом, и вызвал аэродинамическое сваливание, слишком высоко подняв нос самолета.

Предыдущее решение не предстать перед судом вызвало судебные иски со стороны семей, а также профсоюзов пилотов и прокуроров, которые выдвинули обвинения только против Air France.

Постановление в среду подтвердило новые требования о проведении судебного процесса над обеими компаниями от высокопоставленных прокуроров, которые обвинили Air France в неудачах при обучении пилотов, а Airbus - в недооценке опасностей, связанных с известными проблемами с датчиками скорости.

Продолжить чтение
Реклама

Twitter

Facebook

Реклама

В тренде