Может ли свободная экономическая зона Азербайджана способствовать процветанию Кавказа?

За последние несколько десятилетий в международной торговле появилось несколько важных глобальных бизнес-центров. Общим знаменателем всех этих городов от Гонконга до Сингапура и Дубая было стремление лидеров открыть свои экономические системы для всего мира и сделать их максимально привлекательными для остального мира., пишет Луис Шмидт.

Теперь, когда компании и инвесторы увидели, что такие центры бизнеса процветают в Азии и на Ближнем Востоке, кажется, что настала очередь сиять Кавказу.

Еще в мае 2020 года правительство Азербайджана обнародованные планы для своей новой зоны свободной торговли, которая будет называться Свободная экономическая зона Алят (СЭЗ). Проект площадью 8,500,000 XNUMX XNUMX квадратных метров был объявлен как часть формирующегося торгово-логистического центра в поселке Алят, расположенном на побережье Каспийского моря.

Планы по Алату разрабатывались годами. Закон о СЭЗ, определяющий ее особый статус и регулирующую политику, был утвержден парламентом страны еще в 2018 году. Вскоре после этого начались работы по строительству зоны.

С приближением открытия СЭЗ для иностранного бизнеса руководство Азербайджана теперь приглашая мир приехать в Алат.

За созданием нового транспортного узла на Каспии стоит несколько ключевых факторов. Первый фактор - это долгосрочная стратегия, принятая правительством Азербайджана по расширению экономики страны за счет информационных отраслей и ее диверсификации от энергетического сектора, который традиционно является наиболее прибыльной областью Азербайджана. «Идея создания свободной экономической зоны« Алят »основана на нашей политике. В частности, работа, проделанная в последние годы по развитию ненефтяного сектора, дала импульс созданию этой зоны », - сказал Президент Ильхам Алиев. сказал в интервью Азербайджанскому телевидению по итогам церемонии закладки фундамента свободной экономической зоны Алят. «Мы увидели, что инвестиции в ненефтяной сектор были сделаны больше государством, чем местными компаниями. Иностранные компании, как правило, больше инвестировали в нефтегазовый сектор », - сказал Алиев. В заключение президент выразил уверенность в том, что Алатский проект будет способствовать развитию неэнергетических секторов.

Вторым важным фактором создания СЭЗ является создание стимулов для прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в экономику Азербайджана. Закон, регулирующий администрацию Алата предоставляет очень привлекательные условия для инвесторов. Сюда входит специальный налоговый и таможенный режим, который будет применяться к компаниям, работающим в свободной экономической зоне. Товары, работы и услуги, импортируемые в зону, не будут взиматься налогом на добавленную стоимость, а также будет предоставлено полное освобождение от таможенных сборов. «Это очень прогрессивный закон, полностью отвечающий интересам как нашего государства, так и инвесторов. Это очень важно. Потому что, если бы в законодательстве была неуверенность для инвесторов, конечно, было бы невозможно привлечь их сюда », - сказал Президент Алиев. сказал репортеры в интервью 1 июля, отметив, что пандемия COVID также увеличила спрос на беспрепятственные, беспрепятственные пути для роста компаний и международной деловой активности.

Реклама

Структура СЭЗ специально ориентирована на нужды стартапов и индивидуальных предпринимателей. Выступая в конфедерации малого бизнеса Азербайджана, ANCE, президент группы Мамед Мусаев рассказал слушателям, насколько важен Алят для развития бизнес-среды в стране. «Уже началась работа по запуску деятельности СЭЗ« Алят », проводятся встречи с инвесторами. Мы готовы уделить время каждому предпринимателю, желающему с нами работать», - сказал он. сказал Мусаев.

Наконец, СЭЗ «Алат» имеет уникальное географическое и инфраструктурное расположение, что обеспечивает платформу для бизнеса мирового класса. Бакинский международный морской торговый порт, также известный как Бакинский порт, в настоящее время является наиболее развитой структурой Алятского проекта. Порт уже имеет грузоподъемность в десятки миллионов тонн и продолжает расширяться. В настоящее время транспортный узел связывает Турцию на западе, Индию на юге, а также Россию и другие страны Северной Европы. Аэропорт, который будет расположен рядом с зоной, уже находится в стадии планирования. «Тот факт, что транспортные коридоры Север-Юг и Восток-Запад проходят через территорию Азербайджана, а также его близость к крупным рынкам, повысят экономическую эффективность СЭЗ и дадут ей возможность обслуживать рынки Центральной Азии. , Иран, Россия, Турция и Ближний Восток », сказал Президент АНКЕ Мусаев. В административном отношении инструмент Центр бизнес-услуг будет предоставлять лицензии, визы и другие важные услуги фирмам и физическим лицам, работающим в СЭЗ.

Прогресс, достигнутый Азербайджаном в проекте Алят, продемонстрировал твердую приверженность продвижению страны к становлению экономики, основанной на знаниях, и дальнейшей модернизации ее экономической системы.

Если он оправдает его ожидания, СЭЗ «Алят» станет экономическим бумом не только для Азербайджана, но и для всего Кавказского региона.

Поделиться этой статьей: