Свяжитесь с нами:

Энергия

Исследование: новые корабли 10% меньше топлива, чем те, построенный в 1990

SHARE:

опубликованный

11 лет назад

on

Мы используем вашу подписку, чтобы предоставлять контент способами, на которые вы дали согласие, и чтобы улучшить наше понимание вас. Вы можете отписаться в любое время.

судовПо данным исследования, новые суда, построенные в 2013 году, были в среднем на 10% менее экономичными, чем корабли, построенные в 1990 году. Новое исследование. Это также показывает, что контейнеровозы, построенные 30 лет назад, уже в среднем превосходят так называемый стандарт «Индекс энергоэффективности конструкции», который Международная морская организация (ИМО) установила для новых судов, построенных в 2020 году. Стандарт подлежит пересмотру. в следующем месяце.

Это первое в истории исследование исторического развития эффективности конструкции новых судов, проведенное по заказу Seas At Risk и Transport & Environment, показывает, что сухогрузы, танкеры и контейнеровозы, построенные в 2013 году, имели в среднем на 12, 8 и 1990% меньше топлива. эффективнее, чем те, что были построены в XNUMX году, четверть века назад.
Полученные данные противоречат утверждениям о том, что судоходство постоянно улучшает свои экологические показатели. Они также демонстрируют, что рыночные силы сами по себе не приводят к созданию более экономичных кораблей. Цены на нефть в конце 1980-х и начале 1990-х годов, когда новые суда исторически были наиболее экономичными, составляли примерно четверть от уровня, наблюдавшегося в период 2008-2013 годов (около 25 долларов против 100 долларов за баррель в сегодняшних ценах).
Джон Мэггс, политический советник Seas At Risk и президент Коалиции чистого судоходства, сказал:  Теперь мы знаем, что не можем полагаться на рост цен на топливо, другие рыночные силы или добрые намерения промышленности в решении климатической проблемы судоходства. Вместо этого нам нужна четкая и амбициозная цель по сокращению выбросов парниковых газов с судов и юридически обязательные меры, чтобы достичь ее».
IMO рассмотрит уровни строгости своего Индекса энергоэффективности (EEDI) – стандартов эффективности для новых судов – во время заседания Комитета по защите морской среды (MEPC) в Лондоне в следующем месяце.
Билл Хеммингс, менеджер по экологически чистым перевозкам в компании Transport & Environment, сказал: «Правда раскрыта! Самолеты и автомобили стали более экономичными, но, несмотря на поколение технологических усовершенствований, корабли в течение большей части последних 25 лет в значительной степени отставали. Стандарт IMO по эффективности проектирования новых кораблей сам по себе нуждается в перепроектировании и усилении, если предполагается, что стандарт не просто вернет нас к уровням, достигнутым 25 лет назад».

Поделиться этой статьей:

Поделиться:
Похожие темы:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
Реклама
Нидерланды3 дней назад

В Нидерланды приезжают самые красивые лошади мира.
Италия2 дней назад

«Новая империя зла» Бертольди: анализ альянсов, угрожающих Западу.
Общие2 дней назад

Европейский короткий путь в Китай: новая автомагистраль Казахстана сократит транзитные маршруты почти на 1,000 километров.
Обороны3 дней назад

Европейская оборона: заполнение невидимого пробела
Шенгенские2 дней назад

Система EES предотвращает въезд в ЕС лиц, имеющих поддельные удостоверения личности.
Space2 дней назад

Европейский союз ускоряет и усиливает проект IRIS².
Казахстан3 дней назад

Казахстан обладает всеми необходимыми условиями для того, чтобы войти в число ведущих мировых цифровых держав — Токаев
Африка1 день назад

Шестой семинар Африканского союза и ЕС по инновационной повестке дня, посвященный инновациям, инициированным молодежью, и расширению возможностей следующего поколения исследователей и предпринимателей.
Казахстан17 минут назад

Производство электроэнергии из возобновляемых источников в Казахстане выросло более чем в 1.7 раза.
Наука10 часов назад

Комиссия принимает меры против демпингового импорта терефталевой кислоты.
Рыболовство12 часов назад

Комиссия гармонизировала правила взвешивания улова на территории всего ЕС.
Обороны12 часов назад

Приглашаем к участию: 2-й конкурс BraveTechEU DefTech Forges
Мигранты12 часов назад

«В свете кризиса в Сеуте остаются фундаментальные вопросы», — заявляют депутаты Европарламента.
искусственный интеллект12 часов назад

В Европе искусственный интеллект оценивается по неправильным показателям: здравоохранение показывает нам правильные критерии.
Казахстан12 часов назад

Казахстан расширяет внедрение цифровых технологий в сфере управления водными ресурсами в условиях растущего давления на эти ресурсы.
Казахстан1 день назад

Судовладельцы отказываются от участия в программе CPC на фоне замедления восстановления экспорта.

Топ