EU
Нет megatrucks на дорогах Великобритании после консерваторами безопасной Великобритании освобождение
На дорогах Великобритании не будет «мегагрузовиков» благодаря решительным действиям представителя консервативного транспорта в Европейском парламенте Жаклин Фостер, депутата Европарламента.
Европейская комиссия хотела согласовать правила по размеру грузовиков в странах ЕС, которые имели потенциал, чтобы увидеть 80-футовые длинные грузовые автомобили появляются на дорогах Великобритании, весом до 60 тонн.
Однако после того, как консерваторы выразили обеспокоенность, было решено, что Великобритания будет освобождена от налога, а это означает, что правительство Великобритании продолжит принимать решения о размере транспортных средств, разрешенных на наших дорогах.
Фостер, заместитель лидера британских консервативных депутатов Европарламента, сказал: «Мы совсем не были довольны первоначальными предложениями Комиссии - они не принимали во внимание сильно урбанизированную дорожную сеть во многих частях Великобритании, где могли бы быть мегагрузы. мчимся через наши города. Я очень рад, что мы получили это исключение, а это означает, что парламент Великобритании, а не Европейская комиссия, будет решать, что лучше для британских дорог ».
Консерваторы также заверил, что ограничения на высоту транспортного средства, который бы сильно пострадали перевозчикам, перевозящих грузы между Великобританией и Ирландией, не будет введен здесь либо. Новые правила будут ограничивать грузовые автомобили до четырех метров в высоту, но в соответствии с поправкой, обеспеченной миссис Фостер, для грузовых автомобилей, пересекающих между Великобританией и Республикой, существующий предел 4.65m останется.
Однако консерваторы поддержали планы, требующие от производителей сделать кабины для водителей грузовиков более безопасными. К 2022 году новые конструкции помогут устранить слепые зоны для водителей грузовиков - серьезную проблему для велосипедистов и пешеходов.
Фостер сказал: «Новые кабины снизят риск для пешеходов и велосипедистов, и отрасли дано семь лет на адаптацию и внедрение их конструкций без необходимости списывать парк новых грузовиков».
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.
-
Компьютерные технологии4 дней назадЕвропейские квантовые стартапы уже добиваются результатов – как превратить их в целую индустрию?
-
Казахстан5 дней назадПрезидент Казахстана Токаев заявляет об амбициозных планах развития.
-
Кипр4 дней назадПравительство Кипра столкнулось с противоречиями из-за вирусного видео, в котором утверждается о нецелевом финансировании в преддверии начала председательства Кипра в ЕС.
-
Европейская комиссия4 дней назадДата публикации объявления о конкурсе предложений «Информирование, консультации и участие представителей предприятий» (SOCPL-2026–INFO-REPR) изменена.
