Утилизация судов: в европейский список внесено новое предприятие, открывшее новое в Германии.

Включение в этот список дает верфям право обслуживать крупные суда под флагом ЕС, гарантируя при этом соблюдение строгих экологических стандартов и стандартов безопасности.

Европейская комиссия приняла 15-е издание Европейского списка предприятий по утилизации судовВ их число входит первая в Германии утвержденная верфь, расположенная в Эмдене.

В список вновь включены четыре верфи ЕС. Дания, Эстонии, Литва и Испания, Еще один Турции Также было продлено соглашение. 

Из списка были исключены три верфи, в том числе финская, которая отказалась продлевать свою лицензию, и верфь в Северной Ирландии, которая не предоставила необходимую информацию для продления. Комиссия также установила, что одна верфь в Турции не выполнила требования. Регламент ЕС по утилизации судовв частности, в отношении защиты береговой линии.  

Небезопасная утилизация судов сопряжена с риском загрязнения окружающей среды и причинения вреда людям. Включение в Европейский список позволяет предприятиям работать с крупными судами, плавающими под флагом государства-члена ЕС, гарантируя при этом соблюдение строгих экологических стандартов, стандартов безопасности и трудовых норм. 

Переработка судов также играет ключевую роль в развитии экономики замкнутого цикла, позволяя извлекать большие объемы высококачественной стали и других ценных материалов. Благодаря более длительному использованию этих ресурсов, сертифицированные предприятия помогают сократить спрос на первичное сырье и поддерживают более устойчивые производственные цепочки. 

В обновленный европейский список теперь входит 41 предприятие по утилизации судов: 30 в Европе (ЕС, Норвегия и Великобритания), 10 в Турции и 1 в Соединенных ШтатахНекоторые из этих верфей способны перерабатывать крупные суда.

Государства-члены поддержали решение Комиссии об обновлении списка путем голосования Комитета по регламенту утилизации судов, который оказывает Комиссии помощь в реализации Регламента ЕС об утилизации судов.

Предыстория

Европейским судовладельцам принадлежит около 30% мирового флота в тоннажном выражении. Многие суда разбираются за пределами ЕС, главным образом в Южной Азии, в условиях, которые часто вредны для здоровья рабочих и окружающей среды.  

С 31 декабря 2018 года Регламент ЕС по утилизации судов требует, чтобы все крупные морские суда, плавающие под флагом государства-члена ЕС, использовали утвержденные объекты из Европейского списка. 

Список регулярно обновляется, чтобы включать в него соответствующие требованиям предприятия или исключать те, которые больше не отвечают стандартам. Для включения в список любое предприятие по переработке отходов, независимо от его местоположения, должно соответствовать требованиям безопасности и охраны окружающей среды. 

Объекты в ЕС оцениваются национальными органами власти, которые затем информируют Комиссию о том, следует ли включить объект в список.

Предприятия по утилизации судов, расположенные за пределами ЕС и намеревающиеся утилизировать суда, плавающие под флагом государства-члена, должны подать заявку в Комиссию на включение в список. Затем Комиссия оценивает эти предприятия на соответствие нормативным требованиям и предлагает включить их в список, если они им соответствуют. 

Больше информации

Европейский список предприятий по утилизации судов (15-е издание) | Европейская комиссия

Приложение к 15-му Европейскому списку предприятий по утилизации судов | Европейская комиссия

Утилизация судов, включая карту верфей, включенных в список ЕС | Европейская комиссия

Отчеты об инспекции верфей, расположенных в третьих странах | Европейская комиссия

Оценка Регламента об утилизации судов (2025 г.) | Издательство ЕС

Поделиться этой статьей: