Морское
В Европейском отчете об охране морской среды за 2025 год отмечен прогресс на пути к устойчивому судоходству, но проблемы остаются

Опубликовано второе издание Европейского морского экологического отчета. Он содержит обзор воздействия на окружающую среду европейского морского сектора в ЕС, а также оценку практик, которые могут сделать сектор более устойчивым. Согласно отчету, сектор добивается прогресса в направлении большей устойчивости, но в ближайшие годы ему необходимо будет активизировать свои усилия, чтобы внести вклад в достижение климатических и экологических целей ЕС к 2030 году и климатической нейтральности ЕС к 2050 году.
В отчете содержится призыв к продолжению действий и расширению инноваций в секторе. Ключевыми инструментами для достижения устойчивого судоходства в Европе являются Регламент ЕС о морском топливе, который поощряет использование низкоуглеродного топлива в судоходстве, и распространение Схемы торговли выбросами ЕС на судоходство, которая устанавливает цену углерода на выбросы парниковых газов с судов. Кроме того, глобальная координация под эгидой Международной морской организации также будет иметь решающее значение для движения к более устойчивому будущему судоходства.
Судоходство играет жизненно важную роль в поддержании торговли, экономического роста, связности и доступности, одновременно способствуя энергетической безопасности и созданию рабочих мест. Однако растущий спрос в секторе влечет за собой дополнительные экологические последствия, включая вклад в 3-4% выбросов CO₂ в ЕС и ущерб морским экосистемам, вызванный загрязнением от разливов нефти и сбросов сточных вод, а также морским шумом. Хотя оценки показывают, что морской мусор от рыболовства и судоходства сократился вдвое за последнее десятилетие, остается серьезная проблема, особенно в отношении потерь пластиковых гранул.
Комиссар по устойчивому транспорту и туризму Апостолос Цицикостас (фото) приветствовал отчет: «Новый отчет об окружающей среде европейского судоходства является ценным руководством по будущему европейского судоходства — устойчивого, конкурентоспособного и устойчивого. Это также призыв к действию. Работая вместе, мы можем гарантировать, что судоходство останется важным игроком в нашей глобальной экономике, при этом минимизируя свое воздействие на окружающую среду и сохраняя наши океаны для будущих поколений».
Комиссар по вопросам окружающей среды, водоустойчивости и конкурентоспособной экономики замкнутого цикла Джессика Росвалл добавила: «Нам нужен подход «от источника к морю», поскольку деятельность на море тесно связана с деятельностью на суше. Пришло время для преобразований в морском и водном секторах, чтобы сделать Европу водоустойчивой».
Отчет подготовлен совместно Европейским агентством по безопасности на море и Европейским агентством по окружающей среде при поддержке Комиссии.
Поделиться этой статьей:
EU Reporter публикует статьи из различных внешних источников, которые выражают широкий спектр точек зрения. Позиции, представленные в этих статьях, не обязательно совпадают с позицией EU Reporter. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Условия публикации для получения дополнительной информации EU Reporter использует искусственный интеллект как инструмент для повышения качества, эффективности и доступности журналистики, сохраняя при этом строгий человеческий редакционный надзор, этические стандарты и прозрачность во всем контенте, созданном с помощью ИИ. Пожалуйста, ознакомьтесь с полной версией EU Reporter Политика ИИ чтобы получить больше информации.

-
Преступления на почве ненависти5 дней назад
Даже иск на 2.4 миллиарда долларов не остановит интернет-ненависть — Кремниевая долина была создана специально для ее масштабирования
-
Кения4 дней назад
Кенийский мальчик убит за веру в Абу Аль-Садыка
-
US4 дней назад
Выбор валюты-убежища в условиях тарифной политики Трампа
-
Азербайджан3 дней назад
Партнерство Азербайджана и Грузии играет ключевую роль в связях ЕС с Южным Кавказом и Центральной Азией